De grootste passagiersschepen zijn vandaag 2 keer zo groot als in 2000. Zo blijkt uit een rapport van de Europese Federatie voor Transport en Milieu. Met het huidige groeitempo zouden de grootste cruiseschepen in 2050 bijna 8 keer groter kunnen worden dan de Titanic en bijna 11.000 passagiers kunnen vervoeren.
Cruiseschepen al 2 keer groter dan in 2000, tegen 2050 kunnen ze 8 keer groter dan Titanic zijn
Er is een twintigvoudige toename van het aantal cruiseschepen, van slechts 21 in 1970 tot 515 vandaag de dag. Cruisevakanties blijven dan ook razend populair. Naar verwachting zullen dit jaar bijna 36 miljoen vakantiegangers een cruise maken.
Komt er nu ook een strijd om de grootste? Het grootste cruiseschip ter wereld is op dit moment de Icon of the Seas.
Het luxueuze cruiseschip is gebouwd in Finland en is begin dit jaar al te water gelaten door Royal Caribbean. Het schip is uitgerust met 40 restaurants, verspreid over 20 dekken. Aan boord zijn ook 7 zwembaden, een minigolf, een ijspiste, een klimmuur en zelfs een casino.
De grotere schepen, maar vooral het aantal schepen, gaan gepaard met hogere emissies. Als gevolg van de snelle groei stoten de schepen meer broeikasgassen en vervuilende stoffen uit dan ooit tevoren.
Tussen 2019 en 2022 stegen de CO2-emissies van cruiseschepen in Europa met 17 procent ondanks de COVID-19-pandemie, en de methaanemissies stegen met 500 procent. Methaan is een broeikasgas dat in de atmosfeer 80 keer meer warmte vasthoudt dan koolstofdioxide (CO2) in een periode van 20 jaar.
Steeds strenger
Grote havensteden worden steeds strenger op de cruisesector. Zo verbood Venetië in 2021 grote cruiseschepen voor anker te gaan in de stad. Veel inwoners, maar ook de VN-cultuurorganisatie Unesco, hadden op dat verbod aangedrongen.
Ook Palma de Mallorca en Barcelona in Spanje hebben al een maximum gesteld aan het aantal cruiseschepen dat dagelijks mag binnenkomen. Barcelona wil de belasting voor toeristen op cruiseschepen opnieuw verhogen. Die belasting bedraagt momenteel al zo'n 7 euro.

