Borgerhout klaagt over laadpalen op al erg smal voetpad: stadsbestuur wil ze niet op parkeerstroken plaatsen

De plaatsing van de laadpalen valt onder de bevoegdheid van de stad, en niet die van het district. Districtsburgemeester Mariam El Osri (Groen) zegt wel dat het district telkens een negatief advies uitschrijft. "Wij ijveren telkens voor de wettelijke doorgang van 1,8 meter. Maar dat legt de stad naast zich neer. TotalEnergies maakt de plannen op zonder de buurten te kennen. Frustrerend voor ons, maar nog meer voor de bewoners, zeker voor wie minder mobiel is. Denk aan mensen in een rolstoel, of met een kinderwagen."

Deze week hebben enkele bewoners van de Bakkerstraat een klacht ingediend bij het district over de lastig geplaatste paal in hun straat. "Ook in de Wijnegemstraat staat zo'n laadpaal net voor een privéfietsenstalling. Daarover kregen we 3 maanden geleden een klacht", aldus El Osri.

"We hebben toen zelf contact opgenomen met de stad om die te verplaatsen, wat werd goedgekeurd. Intussen zijn we al 3 maanden verder en is er nog niets gebeurd. Sterker nog, ze hebben er een extra signalisatiebord bijgezet, wat de doorgang extra belemmert."

De districtsburgemeester stelt een oplossing voor. "We hebben al veel erg smalle voetpaden, dus die moeten we zeker vrijhouden. Daarom zouden we de laadpalen in de parkeerstroken of in clusters aan de rand van de wijken moeten plaatsen", aldus El Osri.

Schepen van mobiliteit Koen Kennis (N-VA) laat in een schriftelijke reactie weten dat de parkeerdruk in Borgerhout te hoog is om parkeerplaatsen op te offeren voor laadpalen en dat de palen zo moeten geplaatst worden dat ze de doorgang niet mogen verhinderen.