Stad Tienen schrijft voortaan zelf GAS-boetes uit voor wie te snel rijdt: "Geld gebruiken om stad nog meer verkeersveiliger te maken" 

Sinds 1 februari 2021 mogen steden en gemeenten zelf GAS-boetes uitschrijven voor verkeersovertredingen. Zo kunnen steden en gemeenten zelf bepalen welke problemen ze prioritair aanpakken. Daarnaast mogen de steden en gemeenten, die zelf de GAS-boete uitschrijven, het geld ook zelf innen in plaats dat het naar de federale overheid stroomt. 

De stad Tienen heeft nu beslist om dit principe vanaf september toe te passen. "We hebben beslist om dit voortaan zelf te organiseren", vertelt burgemeester Partyka. "We hebben een sanctionerend ambtenaar aangesteld en afspraken gemaakt met de politiezone Getevallei. Dus zijn we klaar om vanaf september effectief zelf boetes te innen. Daarbij hebben we afgesproken om eerst met bemande controles te werken. Dus als de politie controleert in de zone 30 of 50, valt dat vanaf september onder het systeem van GAS-boetes, gemeentelijke boetes. Let wel op, als er 20 km/uur te snel wordt gereden valt dit onder de bevoegdheid van justitie en parket." 

Hoewel er gestart wordt met bemande controles is het ook de bedoeling dat alle overtredingen vastgesteld met de superflitser, LiDAR, of verplaatsbare superflitspaal, ook GAS-boetes worden. "Die superflitser hebben we de voorbije maanden gehuurd en op verschillende plaatsen in Oplinter en in Houtem geplaatst. Ook deze boetes zullen we op termijn als GAS-boetes behandelen."  

Op basis van de bevindingen gaat Tienen uiteindelijk bekijken op welke manier ze de stad nog verkeersveiliger kunnen maken. "Aan de hand van de gegevens kunnen we dan zien waar er bijvoorbeeld te snel wordt gereden en waar er maatregelen nodig zijn. Zo gaan we beslissen op welke plaatsen er bijvoorbeeld trajectcontroles moeten komen of dat we bijvoorbeeld vaste flitspalen moeten zetten." 

Dat het stadsbestuur ervoor kiest om dit in eigen beheer te doen heeft volgens burgemeester Partyka alleen maar voordelen. "Zo beslissen we zelf waar en wanneer er controles zijn en dat enkel met het oog op verkeersveiligheid. Want we doen dit niet om financiële redenen, maar voor de veiligheid. Alle opbrengsten van deze boetes gaan we in een apart fonds storten om te gebruiken voor verkeersveiligheid. In het verleden gingen deze opbrengsten naar de federale overheid en dan kregen wij per politiezone een deeltje. Nu is het een Vlaamse bevoegdheid en kunnen we de boetes zelf innen en de opbrengsten gebruiken voor verkeersveiligheid, waarmee we sensibiliseringscampagnes, maar ook de politie en infrastructuurmaatregelen meebetalen."