Nieuwe trajectcontroles in Asse betrappen amper snelheidsovertreders: "Meeste overtreders zijn niet-Assenaren"

Sinds maart worden er stelselmatig trajectcontroles uitgerold in Asse. De camera's controleren of de zones 30 worden nageleefd en registreren ook het doorgaand verkeer van meer dan 3,5 ton. Het gemeentebestuur wil zo het doorgaand en zwaar verkeer op de hoofdwegen houden en de kleinere wegen voorbehouden voor voetgangers, fietsers en lokaal verkeer.

"Van maart tot eind juni reden 809.643 wagens over de 4 trajecten. 7.882 bestuurders begingen een overtreding", laat het gemeentebestuur weten. "Dit wil zeggen dat 99 procent van alle automobilisten zich aan de maximumsnelheid binnen de trajectcontroles houdt."

Ter illustratie: in Boekfos reed voor de invoering van de trajectcontrole gemiddeld 13,5 procent te snel, na de invoering zakte dit tot 0,5 procent. Ook de trajectcontrole in Zellik zit rond dat percentage, het traject in Asbeek kent het hoogst aantal overtredingen.

"Positief is dat het aantal overtredingen op elke trajectcontrole daalt. Het merendeel, zo'n 80 procent, wordt begaan door niet-Assenaren die zich aan een te hoge snelheid een weg zoeken via de kleinere wegen in Asse", zegt burgemeester Koen Van Elsen (CD&V).

De camera's voor deze trajectcontroles werden gefinancierd door privéfirma TAAS. "Als inwoner betaal je hier dus niet aan mee, tenzij je een overtreding betaalt. Een overtreding start vanaf 53 euro. Daarvan gaat 24 euro naar TAAS voor de investering en onderhoud van de camera’s. Dertien euro gaat naar Haviland, dat optreedt als sanctionerend ambtenaar."

"Het resterende bedrag van 16 euro investeren we in de inrichting van zones 30, toegangspoorten, verkeersborden, wegmarkeringen en flankerende verkeersmaatregelen in en rond de trajecten. Wanneer iedereen zich aan de vooropgestelde snelheid houdt en er geen boetes meer zijn, is ons doel bereikt", klinkt het bij het gemeentebestuur.