Vanavond om 21 uur starten ingrijpende werken aan de Beverentunnel in de Waaslandhaven. De tunnelkoker richting Gent gaat volledig dicht. Dit is het startpunt van een volledige renovatie, die meer dan een jaar gaat duren. Vooral in de ochtend- en avondspits worden extra files verwacht.
De Beverentunnel werd samen met de Liefkenshoektunnel in 1991 geopend. De tunnel is een onderdeel van de Antwerpse ring (R2) dwars door de haven. De tunnel verbindt op die manier dus ook de snelwegen A12 (Bergen-op-Zoom - Antwerpen) en E34 (Knokke – Antwerpen). De R2 is oorspronkelijk gebouwd om de Waaslandhaven – die in de jaren 90 in volle ontwikkeling was - te ontsluiten, maar is nu dus een onderdeel van de Antwerpse ring. Door de files op de zuidelijke ring (R1) en door de groei van de haven is de verkeersdruk er de laatste 10 jaar fel toegenomen en staan er geregeld files.
Na 33 jaar is de tunnel toe aan een volledige renovatie. In de rijrichting van Nederland blijft de tunnel altijd open. De rijrichting Gent gaat dicht tot de zomer van 2025.
Het verkeer dat uit de Liefkenshoektunnel komt, verlaat na het tolplein de snelweg via de afrit Waaslandhaven-Noord en rijdt dan via lokale wegen en de Kallosluis naar de eerste oprit voorbij de Beverentunnel in Waaslandhaven-Zuid.
Dat zal vermoedelijk voor verkeersproblemen zorgen. Files kunnen in de ochtendspits tot achter de Liefkenshoektunnel aangroeien, dus tot op rechteroever. In de avondspits zullen de files vooral op de kleinere wegen op linkeroever staan, omdat het verkeer dat de haven verlaat, niet door de Beverentunnel kan.
Vrachtwagensluizen
Beveren nam al maatregelen om het sluipverkeer in de deelgemeenten tegen te gaan. Zo zijn er vrachtwagensluizen en camera's om zwaar verkeer uit de dorpskernen van Kallo, Kieldrecht en Verrebroek te weren.
De werken starten niet toevallig in de zomer, dan is er minder verkeer in de haven. De volle impact zal pas te voelen zijn vanaf september.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
