Het stationsgebouw in Tienen ligt er al jaren verloederd bij en stond recent zelf op instorten.

Durf Tienen wil heropleving stationsbuurt: "Moet magneet worden voor creatieve bedrijven en jonge gezinnen"

In Tienen heeft de nieuwe partij Durf, met als kopman Jonathan Holslag, een plan klaar voor de heropleving en de opwaardering van de stationsbuurt. Het stationsgebouw ligt er al jaren verloederd bij, en daar wil Durf eindelijk komaf mee maken. "We moeten van de toegangspoort tot onze stad een parel maken, de buurt moet een magneet worden voor bedrijven en gezinnen."

Marij Vanherle

vr 12 jul. 2024 09u03

De lamentabele staat van het stationsgebouw, dat onlangs zelfs op instorten stond, en de verloederde stationsbuurt zijn voor de Tienenaars al langer een doorn in het oog. De nieuwe partij Durf heeft daarom van de heropleving van de buurt een van de speerpunten van haar verkiezingsprogramma gemaakt. "De buurt moet verkeersluw en groener worden en moet een magneet worden voor jonge gezinnen en creatieve ondernemers", klinkt het. "De stationsbuurt wordt de spil van de heropbouw van onze stad en dorpen."

"We willen eerherstel voor onze prachtige stationsbuurt", legt Holslag uit. "Het oudste stationsgebouw op het Europese vasteland en de vele 19e-eeuwse gebouwen, waaronder het postgebouw, moeten weer schitteren in hun historische karakter. We moeten van de toegangspoort tot onze stad een parel maken."

Een impressie van de stationsbuurt zoals die er in de toekomst volgens Durf zou moeten uitzien.

Durf ziet de stationswijk eerst en vooral als een troef voor jonge gezinnen. "Naast de aanwezigheid van het station, met uitstekende verbindingen naar Leuven, Brussel en Luik, liggen ook het stadspark, het Heldenplein en heel wat scholen", zegt Holslag. "We willen de buurt verkeersluw maken, zodat het er aangenaam wonen is."

Maar met een kantoorpark in het oude postgebouw, moet de buurt ook een aantrekkingspool worden voor creatieve bedrijven, "waar jonge onderzoekers, ondernemers en oprichters van start-ups kunnen bijdragen aan de heropleving van de wijk." Het stationsgebouw moet dan weer omgevormd worden tot een plek waar lokale bedrijven hun producten kunnen verkopen.

Durf Tienen wil van de stationsbuurt "een magneet maken voor bedrijven en gezinnen".

Haalbaar?

Maar hoe haalbaar zijn de plannen? Het stationsgebouw is nog in handen van de NMBS, en aan al die plannen hangt toch een stevig prijskaartje vast. "De middelen zijn inderdaad beperkt", geeft Holslag toe. "Maar het huidige stadsbestuur heeft 14 miljoen begroot voor een nieuw stadhuis, terwijl wij vinden dat het geld eerst naar de stationsbuurt moet gaan. Maar het zal inderdaad zoeken zijn naar nieuwe evenwichten."

Als er eind 2024 geen overeenkomst is tussen de NMBS en een erfpachter, wil Durf dat de stad Tienen het gebouw voor een symbolische euro aanschaft, renoveert en verhuurt, deels aan de NMBS, deels aan creatieve ondernemers, handelaars of horeca-uitbaters. "Als privé-investeerders mee op de kar springen, scheelt dat ook al een hele slok op de borrel", redeneert Holslag.

En dit is ook een plan op langere termijn, beklemtoont hij. "Maar de koerswijziging moet tegen het einde van de volgende legislatuur wel zichtbaar zijn."