De tweedehandsverkoop van elektrische auto's doet het bijzonder goed. In de eerste helft van dit jaar zijn 87,3 procent meer elektrische tweedehandswagens verkocht dan in de eerste helft van 2023. Dat zegt Traxio, de federatie die de sector van autohandel en -herstel vertegenwoordigt. De Vlaamse premie voor de aankoop van een elektrische wagen zit daar volgens Traxio voor iets tussen.
Tweedehandsverkoop van elektrische auto's in eerste helft van 2024 fors gestegen
In totaal zijn vanaf januari tot en met juni 10.112 elektrische tweedehandswagens ingeschreven. Dat is een stijging met 87,3 procent in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Bijna evenveel inschrijvingen gebeurden door particulieren (49 procent van de inschrijvingen) en bedrijven (51 procent van de inschrijvingen), al zit de stijging vooral bij de particulieren. Zij schreven met 4.970 exemplaren 135 procent meer elektrische tweedehandswagens in.
Voor een verklaring kijkt Traxio naar de Vlaamse premie voor de aankoop van nieuwe of tweedehandse elektrische auto's die dit jaar van kracht is. Voor een elektrische tweedehandswagen kan je maximaal 3.000 euro van het betaalde bedrag terugkrijgen, als de oorspronkelijke prijs niet boven de 60.000 euro ligt én als de wagen minstens 3 en maximaal 8 jaar oud is. "76 procent van de particuliere tweedehandse elektrische auto's in ons land werd ingeschreven in Vlaanderen", zegt Traxio.
Je kan de premie alleen dit kalenderjaar aanvragen. Traxio vermoedt dat het wegvallen van de premie de verkoop weer zal doen zakken. "We verwachten dat de markt daar enkele jaren lang onder zal lijden."
Overaanbod aan elektrische tweedehandswagens
Traxio ziet stilaan ook een overaanbod aan elektrische tweedehandswagens, waardoor ook de restwaardes dalen. "Er komen steeds meer elektrische wagens vrij na het aflopen van leasingcontracten. Maar in tegenstelling tot verbrandingsmotoren bestaat er voor elektrische voertuigen geen afzetmarkt in bijvoorbeeld Oost- of Zuid-Europa. Op de Belgische markt is de vraag van particulieren naar elektrische tweedehandswagens nog beperkt."
Het fenomeen van lagere restwaardes wordt bovendien nog "versterkt door prijsdalingen en de komst van goedkopere modellen", zegt Traxio. "Zo blijkt dat de restwaarde van bijvoorbeeld een Tesla Model 3 na 4 jaar tot 30 procent lager zou liggen."
Hoe zit het met nieuwe elektrische wagens?
Ook de verkoop van nieuwe elektrische wagens doet het overigens goed, zegt Traxio, in tegenstelling tot in andere Europese landen. In de eerste helft van dit jaar zijn in het hele land 64.429 nieuwe elektrische wagens ingeschreven, 47,5 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar.
Die stijging komt vooral door de verkoop van elektrische bedrijfs- en leasingwagens (85,5 procent van de inschrijvingen). De gunstige fiscaliteit laat bedrijven steeds sneller overstappen op elektrificatie, zegt Traxio.
Particulieren zijn goed voor 14,5 procent van de inschrijvingen, maar de stijging is wel erg groot. In de eerste jaarhelft werden in ons land 9.647 nieuwe particuliere elektrische wagens geregistreerd, 107,4 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. 81,2 procent van die inschrijvingen gebeurde in Vlaanderen, volgens Traxio wederom een gevolg van de Vlaamse premie.
