Vier verschillende ontwerpbureaus maakten elk een verschillend ontwerp voor de toekomstige heraanleg van het Koningin Astridplein in Antwerpen. De Stad wil haar meest centrale plein totaal transformeren en vraagt daarbij de mening van bezoekers en bewoners. Op de website van de Stad Antwerpen en op het Astridplein zelf kan je nog tot zondag de vier verschillende ontwerpen bekijken, je mening geven en je favoriet kiezen. Een professionele jury hakt eind deze maand de knoop door.
Stad Antwerpen laat iedereen mee beslissen over toekomst Astridplein
Elisabeth Verhuyck
Gepubliceerd:
"Het Astridplein is het eerste wat mensen zien als ze naar onze stad komen", vertelt schepen van Openbaar Domein Erica Caluwaerts (OL-A). "Vroeger zag het plein er bijna uit als een tuin van Versailles, nu is het een rommeltje van vanalles geworden." Daarom wil Stad Antwerpen inzetten op gezelligheid en klimaatrobuustheid. Hieronder zie je een overzicht van de 4 ontwerpen.
Ontwerp A: ‘Een groen stadsplein voor de 21e eeuw’
Ontwerp A legt de focus op het creëren van een boven- en benedenplein. Het bovenplein wordt maximaal autovrij door de autoparking een ingang en uitgang aan de kant van de Carnotstraat te geven. Via het benedenplein kunnen wandelaars vlot van metro Astrid naar Diamant en Centraal Station.
Een hoek van het plein wordt bedekt met een lichtdoorlatende, grote luifel die omringd is door bomen en groen. Die beschut tram- en busgebruikers tegen regen en zon. In het midden van de bomengroep komt er verlichting, een waterzuil en drinkfonteinen. Ook kunnen er nestplekken voor vogels en insecten worden voorzien.
Ontwerp B: ‘Het beste van drie werelden’
In ontwerp B ligt de nadruk op harmonie creëren tussen de verkeersschakel, een klimaatrobuust park en een flexibel voorplein. Door de kiss & ride ondergronds te maken, wordt ook bij ontwerp B het plein autovrij. Bussen en trams krijgen een perron met hoge bomen en elegante luifels die beschutting bieden.
De focus ligt op het maken van een groene verblijfsplek, met ruime zitbanken en speelelementen die verwijzen naar de Zoo. Ten derde wordt in dit voorstel een voorplein gecreëerd, met plek voor kleine evenementen zoals een marktje of een reuzenrad.
Ontwerp C: ‘Een royale stadsfoyer’
In dit ontwerp vormen het Astridplein en de De Keyserlei een geheel, waarbij fietsers en voetgangers centraal staan. Auto- en busverkeer is eerder te gast. Op het plein zou er een groot waterelement komen dat gevuld wordt met gezuiverd regenwater. Het waterpeil kan worden aangepast aan verschillende activiteiten. Zo kan het lager worden gezet bij grote evenementen en hoger wanneer er minder ruimte nodig is.
De ondergrond moet beter worden aangepast aan het openbaar vervoer, met duidelijke signalisatie en een betere bundeling van de tramlijnen.
Ontwerp D: ‘Een hedendaagse grandeur’
In het vierde en laatste ontwerp wordt het plein ook verkeervrij. Via twee nieuwe paviljoenen, met een groen dak, zal een duidelijke in- en uitgang zijn naar de fietsenstalling en metro. Het accent ligt hierbij op het Centraal Station dat een echt voorplein krijgt met beleefpunten zoals lunch-, speel-, feest- en spiegelplekken met extra fonteinen. Ook het standbeeld van Koningin Astrid krijgt weer een plaats op het plein.
Het ruime voorplein voor het station creëert ruimte voor evenementen. Het andere deel van het plein wordt een rustig stadsbos. Om regenwater op te vangen, komen er ondergrondse reservoirs, die ervoor zorgen dat plantjes en bomen nooit zonder water zitten.
Een stad met veel verharding heeft echt nood aan groen en water
Erica Caluwaerts (OL-A), schepen van Openbaar domein
"Een stad met veel verharding heeft echt nood aan groen en water", zegt schepen Caluwaerts. "Daar gaan we op inzetten." Je kan zowel digitaal als aan infopunten op het Astridplein zelf je mening geven over de ontwerpen tot en met zondag 23 juni.
Een jury kiest op 26 juni de winnaar en de Stad Antwerpen hoopt de werkzaamheden te kunnen starten in 2028.
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
