De luchthavens van Luik, Maastricht en Aken zullen deze zomer elektrische vluchten aanbieden tussen die 3 bestemmingen. Het gaat om de eerste internationale elektrische vluchten in Europa die toegankelijk zijn voor het brede publiek. De vluchten worden uitgevoerd met een tweepersoonsvliegtuig, waarin plaats is voor 1 piloot en 1 passagier.
Europese primeur: deze zomer elektrische burgervluchten tussen Luik, Maastricht en Aken
Een elektrisch vliegtuig dat honderden mensen vervoert? Dat is voorlopig nog toekomstmuziek, maar volgens luchtvaarteconoom aan de UAntwerpen Wouter Dewulf is het elektrische tweepersoonsvliegtuig wel "een eerste stap in de richting van de elektrificatie van een deel van de vliegtuigvloot".
"Elektrische vluchten zijn momenteel nog een zeldzaamheid", aldus Dewulf. "Tot nu toe werden deze vliegtuigen vooral gebruikt voor trainingsdoeleinden, voornamelijk in Luik en Antwerpen. De toestellen kunnen ongeveer 50 minuten in de lucht blijven."
Tot nu toe zijn elektrische vluchten nog kleinschalig in termen van zitplaatsen en actieradius, voornamelijk vanwege de zware lithiumionbatterijen. Volgens Dewulf zou de elektrische luchtvaart de komende 10 tot 15 jaar van de grond kunnen komen, in navolging van de elektrische auto.
Hij verwijst daarbij naar het Electrifly-project van de Technische Universiteit Delft in Nederland, die van plan is om binnen 10 jaar een elektrisch vliegtuig te produceren met een capaciteit van 90 plaatsen en een bereik van 500 tot 600 kilometer.
