De gemeente Beveren laat de Merodestraat in Kieldrecht opnieuw aanleggen. 4 jaar geleden kwam er een betonnen rijbaan, maar sindsdien klagen de inwoners van trillingen als er zwaar verkeer passeert. De gemeente wil dat de aannemer de kosten voor de heraanleg op zich neemt.
Kieldrecht
Gemeente laat straat in Kieldrecht na 4 jaar al opnieuw aanleggen: "Als er een bus passeert, trilt onze spiegel bijna van de muur"
Geert Houck
Gepubliceerd:
De Merodestraat in Kieldrecht, bij Beveren is een straat met zo’n 130 woningen. In 2020 kreeg de straat een nieuw betonnen wegdek. Sindsdien hebben de bewoners last van zware trillingen. “In de badkamer achteraan het huis hangt een spiegel die bijna van de muur trilt als er een vrachtwagen of lijnbus voorbijrijdt”, zegt bewoner Tim Van Broeck. “Zit je rustig naar de televisie te kijken en er passeert zwaar verkeer, dan moet je de tv harder zetten door het lawaai. Dat kan niet gezond zijn voor de woningen.”
Al trillingsonderzoek in 2020
De trillingen komen vooral door de bussen van De Lijn die door de Merodestraat rijden, dat bleek al in 2022 uit een trillingsonderzoek. De lijnbussen moeten door de straat rijden, omdat ze zich niet kunnen draaien aan hun stelplaats in de Kouterstraat waar de chauffeurs hun verplichte rust moeten nemen.
Eind mei besliste de gemeente om de straat zelf opnieuw open te breken om het probleem op te lossen. Er wordt een kleine 500.000 euro voor vrijgemaakt. Enkele gemeenteraadsleden vragen zich af of de gemeente die kosten moet dragen, en willen dat de aannemer of ontwerper dat doet.
Juridische procedure
Schepen van Openbare Werken Jeroen Verhulst (CD&V) is zich bewust van het probleem. “Er is al een juridische procedure lopende om uit te maken wie er verantwoordelijk is voor deze situatie”, zegt Verhulst. “Er moet uitgezocht worden of er een oorzakelijk verband is tussen de trillingen en de uitvoering van de werken, maar dat is werk voor de rechter.”
De gemeente wacht de procedure niet af en begint al met de werken. “In samenspraak met een studiebureau gaan we een groot deel van de betonnen baan weer openbreken en vervangen door een asfaltlaag”, zegt Verhulst. “Waar de betonbaan niet verwijderd kan worden door een te hoog liggende riolering gaan we speciale voegen in de baan steken die de trillingen beter verspreiden, zoals dat op de busbaan van de pas aangelegde N70 in Beveren is gebeurd. Eind mei heeft de vrederechter een gerechtsdeskundige aangesteld en er is al een plaatsbezoek geweest met alle betrokken partijen.”
De lijnbussen blijven voorlopig wel gewoon door de Merodestraat rijden.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd: