Vertrek je op reis met een volgeladen wagen, dan pas je best je bandenspanning aan. Dat adviseert Filip Rylant van Mobiliteitsfederatie Traxio. "Hoe zwaarder je auto, hoe meer lucht er in je banden moet zitten. Anders zakt je auto door de banden of kan je een klapband krijgen."
Xavier Taveirne is jouw consumentenman. In het consumentenprogramma 'WinWin' op Radio2 geeft hij tips om je leven als consument slimmer en goedkoper te maken. Heb je een vraag, tip of probleem? Mail naar winwin@radio2.be
Vertrek je met een zwaar geladen wagen op reis, dan stop je voor vertrek best ook aan een benzinestation om je bandenspanning te verhogen. Filip Rylant van Traxio: "Doe je dat niet, komt er meer druk op de structuur en de flanken van je banden. Je banden buigen dan te veel door, warmen zo meer op en dan maak je meer kans op slijtage of een klapband."
De regel is: hoe zwaarder je bent geladen, hoe meer je je banden moet oppompen. "Want bij een hogere spanning, gaat de auto een beetje omhoog en is de vorm van de band weer normaal."
Nadelen van een te lage spanning:
verminderde grip is onveilig
verhoogde rolweerstand houdt hoger brandstofverbruik in
ongelijkmatige slijtage betekent kortere levensduur van de banden
hoger risico op klapband
Nadelen van een te hoge spanning:
kleiner contactoppervlak met het wegdek betekent minder tractie of grip en slechter rijgedrag
minder rijcomfort
ongelijkmatige slijtage betekent ook kortere levensduur
Wat is dan een juiste bandenspanning?
Hoe hoog de bandenspanning precies moet zijn, verschilt van auto tot auto en is dus ook afhankelijk van het gewicht. In het instructieboekje van je auto vind je de juiste bandenspanning. Die informatie vind je soms ook op een klever aan de binnenkant van het portier van de bestuurder of in het tankklepje.
Rylant geeft een voorbeeld: "Stel dat je banden normaal op 2,3 bar zijn opgepompt, dan ga je de bandenspanning verhogen bij een zwaar geladen wagen naar bijvoorbeeld 2,5 of 2,6 bar. Je kan dat ook op voorhand laten doen bij het onderhoud van de wagen in je garage. Normaal gezien zit dat in de service inbegrepen, maar check dat zelf zeker nog."
Nog iets: "De ideale omstandigheden om de bandenspanning te meten is bij 20 graden buitenlucht en als je auto al een tijdje heeft stilgestaan. Meet niet in volle zon of als je band warm is door te rijden."
Hoe meet je je bandenspanning?
Je kan aan een benzinestation je bandenspanning meten, of in een garage of bandencentrale.
Je kan ook zelf een bandenspanningsmeter kopen zodat je de bandenspanning thuis kan controleren en dan indien nodig gaan oppompen in een benzinestation. "Zo een toestel lijkt op een balpen, en is helemaal niet duur. Soms krijg je dat ergens gratis bij."
Wist je dat meer en meer auto's een herstelkit hebben in plaats van een reserveband? Daar zit dan ook een compressor bij
Filip Rylant, Mobiliteitsfederatie Traxio
Sommige auto’s zijn voorzien van een systeem voor bandenspanningscontrole, hetzij via ABS-sensoren, hetzij via sensoren in de banden zelf. "Via ABS-sensoren is dat echter niet zo nauwkeurig, ze geven pas een signaal als de spanning al te laag is. Dus regelmatig zelf controleren blijft het advies."
Sommige auto’s zijn zelfs voorzien van een kleine compressor om je banden zelf op te pompen. "Je kan dat ook kopen, maar dat kost wel geld. Wist je trouwens dat een reserveband in de wagen vaker en vaker vervangen wordt door een herstelset? Dat gaat dan om vloeistof om het gat dicht te maken, maar ook een compressor die je via de 12 volt-aansluiting kan laten werken."
