Mechelen scoort best in onderzoek van deelstepbedrijf Hoppy: "Gebruikers rijden bijna nooit op voetpad"

"We hebben een onderzoek gedaan met artificiële intelligentie, waarbij we op verschillende steps een camera hebben geplaatst", vertelt Hélène De Meester van Hoppy. "De camera heeft de veiligheid van de deelstepgebruiker geregistreerd. We hebben vooral gekeken of de gebruikers op het voetpad rijden, en wat daar dan de reden voor is. Zo kunnen we ook suggesties geven aan de stad om de infrastructuur al dan niet te verbeteren, zodat er niet meer op het voetpad wordt gereden." 

Het onderzoek werd ook uitgevoerd in andere steden, zoals Tel Aviv, Grenoble en Brussel. Mechelen scoorde het best. "De gebruikers in Mechelen rijden bijna nooit op het voetpad, onder andere dankzij de goede fietsinfrastructuur. We zetten ook heel erg in op educatie over het gebruik van de deelsteps, op sociale media bijvoorbeeld."

In Mechelen heeft Hoppy 200 deelsteps, verspreid over vaste parkeerzones. Er zijn 27.000 gebruikers, en dat zijn niet enkel jongeren, zegt De Meester. "De gemiddelde leeftijd van de gebruikers ligt tussen 20 en 40 jaar, en de deelsteps worden ook vaak gebruikt voor woon-werkverkeer."

"We zien dat het aantal gebruikers van de deelsteps spectaculair stijgt", zegt schepen voor Mobiliteit Alexander Vandersmissen (Voor Mechelen). "Er zijn 84 procent meer gebruikers tegenover vorig jaar. Dat toont aan dat de deelmobiliteit goed ingeburgerd is geraakt in Mechelen. Nog belangrijker is dat de klachten rond de deelsteps bijna volledig zijn weggevallen. De overlast is substantieel gedaald nadat we de afspraak hebben gemaakt met Hoppy om te werken met afgebakende parkeerzones."