Werken aan R4 tussen Gentse havengebied en Gent starten eind deze maand

Alle partijen hebben het dossier rond de hervorming van de R4 ondertekend. Op 27 mei volgt de eerste spadesteek voor de werken die het verkeer tussen Gent en het Gentse havengebied veiliger moeten maken. Het gaat aan de westkant om het deel van de R4 tussen de N9 in Wondelgem en de E34 in Zelzate, en aan de oostzijde van het ‘Eurosilo’-knooppunt in Oostakker tot in Wachtebeke. Tegen 2031 zouden de werken klaar moeten zijn.

"Voorlopig is het daar een onveilige situatie, zeker voor fietsers", vertelt Marijn Struyf van De Werkvennootschap. "Het vrachtverkeer raast aan 90 kilometer per uur naast een fietser. We willen af van die moordstrookjes."

"We zorgen voor gescheiden fietspaden met een fietssnelweg. Fietsers zullen 15 kilometer lang kunnen fietsen, zonder 1 auto te moeten kruisen. Er komen ook fietsbruggen zodat ze veilig naar de woonwijken kunnen."

"De kruispunten worden opnieuw ingedeeld. Nu staan de lichten achter elkaar op de baan zelf. Als het licht plots op rood springt, kan dat voor onveilige situaties zorgen. Daarom is er beslist om te zorgen voor tunnels en bruggen. Zo is er een betere doorstroming zowel voor automobilisten, fietsers als voetgangers."

Automobilisten zullen de meeste hinder ervaren aan het Bricokruispunt. "Daar is het nu al aanschuiven, dus dit wordt sowieso een heikel punt. We moeten daar ook tunnels en bruggen bouwen, dat is niet op 1 dag gedaan. Op de R4 zelf voorzien we tijdens de spitsmomenten wel evenveel rijstroken als er vandaag zijn. Helaas hoort hinder bij werken. Je kan geen omelet maken zonder eieren te breken", concludeert Struyf.

Meer informatie over de werken, vind je op de website van R4WO.