Naar hoofdinhoud

De Lijn en Vlaams minister Peeters (Open VLD) vragen extra signalisatie op busbaan in Hasselt na nieuw ongeval

De Lijn en het kabinet van Vlaams minister voor Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) willen nog bijkomende signalisatie op de busbaan langs de Koning Boudewijnlaan in Hasselt. Hun vraag komt er na een nieuw ongeval, waarbij een bus en een auto op elkaar botsten. Ze richten hun vraag aan de Werkvennootschap, maar die kan de beslissing niet nemen, omdat ze niet bevoegd is.

Cedric Van den Langenbergh
Gepubliceerd:

Aanleiding voor de vraag is een nieuw ongeval dat gisteren plaatsvond. Een bus van De Lijn en een auto botsten ter hoogte van de afslag aan de Elfde-Liniestraat. De bestuurster van de auto raakte daarbij zwaargewond en werd samen met haar passagier overgebracht naar het ziekenhuis voor verzorging. In de bus raakten twee passagiers gewond. 

Het is niet het eerste ongeval dat op die plek plaatsvindt. Sinds de ingebruikname van de busbaan halverwege maart, heerst er veel verwarring. Bij het ongeval van maandag zou onduidelijkheid over de voorrang ook een oorzaak kunnen zijn. De Lijn vraagt nu extra signalisatie op en rond de busbaan aan De Werkvennootschap. Ook het kabinet van bevoegd minister Peeters contacteerde de projectvennootschap al. 

Complexe situatie

"Na zo'n ongeval hopen we natuurlijk eerst dat iedereen in orde is", aldus Marijn Struyf van De Werkvennootschap. "Daarnaast staan we zeker open voor overleg. We wachten het politierapport af om een beter beeld te krijgen van wat er exact gebeurd is. Er zijn al extra markeringen en signalisatie aangebracht om de verkeerssituatie duidelijker te maken."

Struyf benadrukt wel dat niets kan gebeuren zonder overleg met alle partners, waaronder De Lijn en de stad Hasselt. "Vooraf was alles afgeklopt met alle actoren. Dat moet nu opnieuw. Wij zijn tenslotte maar een projectvennootschap en niet de wegbeheerder." 

Hoewel De Lijn en Peeters naar De Werkvennootschap kijken, mag die daar niet alleen over beslissen. "We krijgen projecten om uit te voeren. Wanneer die voltooid zijn, dragen we ze over aan de juiste wegbeheerder. Het probleem is dat die overdracht financieel en administratief nog niet gebeurd is."

Er is dus sprake van een hiaat in de verantwoordelijkheid. Concreet wil dat zeggen dat de stad Hasselt momenteel de rijweg zelf beheert. De busbaan moet nog onder beheer van De Lijn gebracht worden. De Werkvennootschap kan naar eigen zeggen geen beheerder zijn, maar enkel projectuitvoerder.

Alle diensten vallen onder het kabinet van minister Peeters. Struyf twijfelt er dan ook niet aan dat het snel uitgeklaard zal worden. "Als we met iedereen samenzitten, kunnen we snel schakelen om de signalisatie aan te passen. Intern lopen bij ons al gesprekken met de projectbegeleider." Ook De Lijn geeft aan dat de samenwerking met de Werkvennootschap altijd al goed verlopen is en is ervan overtuigd dat dit zal blijven. 

LUISTER

Regionaal nieuws uit Limburg

Radio 2
Gepubliceerd:
3min

Meer weten over

Meest gelezen

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Wat schuilt er achter Go Church? En hoe komt het dat vooral kwetsbare minderjarigen hier slachtoffer van worden? VRT NWS Pano trok op onderzoek.

Lees ook

  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"