Brussel Mobiliteit vraagt vergunning aan voor grondige heraanleg Keizer Karellaan

Volgens Brussel Mobiliteit is de Keizer Karellaan momenteel een weinig aantrekkelijke en drukke verkeersas, zonder voorzieningen voor fietsers. Doel van de heraanleg is om de laan beter te integreren in het stedelijk weefsel en zo de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren.

"De Keizer Karellaan zal een stadsboulevard worden, die zowel plaats biedt aan autoverkeer als aan fietsers en voetgangers", klinkt het bij Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen). "De laan wordt aantrekkelijker voor de handelaars, aangenamer voor de bewoners en veiliger rond de schoolbuurt. Met nieuwe bomen en groene zones komen er ook ontmoetingsplekken voor de buurtbewoners, die vaak geen tuin of terras hebben."

De 2 rijstroken in beide richtingen blijven behouden, met inbegrip van de groene middenberm. Wel komt er een dynamisch coördinatie- en beheerssysteem voor verkeerslichten over de hele as om het verkeer vlotter te laten verlopen. Kruispunten die nu voor opstoppingen zorgen, worden daarbij vereenvoudigd. Voorts worden 165 van de huidige 387 parkeerplaatsen geschrapt voor de aanplanting van bomen.

Het project voorziet ook de aanleg van fietspaden, onder meer tussen de gewestgrens en de kruising met de Dendermondestraat. Daar komt er eentje van 4 meter breed, aangesloten op de toekomstige Vlaamse fietssnelweg F2. Er worden 88 fietsstalplaatsen voorzien en dropzones voor deelsteps- en fietsen.

Nog op de planning staat de aanleg van 4 pleintjes, aan de Louis Bankengaarde, de Willy Chambongaarde, de Oscar Maesschalckstraat en de Dendermondestraat. Op die plekken zal nieuw straatmeubilair ingericht worden, met onder andere speeltuigen voor kinderen en meer groen.

In totaal zal 75.000 vierkante meter van de Keizer Karellaan onthard worden voor aanplantingen. Sommige bestrate gedeelten zullen ook doorlaatbaar zijn, zoals de parkeerplaatsen en de bufferzone tussen parkeerplaatsen en fietspaden.