De Universiteit Hasselt gaat 2 jaar lang op 3 locaties in Limburg testen hoe het verkeer duurzamer en veiliger kan worden. Het project krijgt de naam 'Innovatieve Proeftuin MIA in Actie'. Het gaat om testen die verkeersconflicten proactief inschatten met AI, maar ook infraroodcamera's die gebruikt worden bij wegenwerken en dataverzameling over het gebruik van Hoppinpunten.
UHasselt wil verkeer in Limburg veiliger maken met infraroodscanners en artificiële intelligentie
Lieven Roux
Gepubliceerd:
Binnen de 'Innovatie Proeftuin MIA in Actie' gaat het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) van de UHasselt samen met bouw- en technologiebedrijven en de overheid een platform ontwikkelen om een aantal geavanceerde digitale innovaties uit te testen en te ontwikkelen in de overgang naar een duurzame en veilige mobiliteit in Limburg.
De innovaties worden uitgetest op 3 locaties in Limburg. Ten eerste zullen op de Bouwcampus in Diepenbeek een aantal innovaties rond infrastructuur en veiligheid getest worden. "Vaste camera's en AI-technieken zullen er proactief verkeersconflicten opsporen", zegt An Neven, projectcoördinator van IMOB UHasselt.
Bouwmaterialen testen
Daarnaast wordt er op de Bouwcampus een 'innovatiestrook' aangelegd waar materialen getest worden zoals bijvoorbeeld waterdoorlatend asfalt en prefab betonelementen voor fietspaden met daaronder nutsleidingen. In de toekomst zouden dergelijke materialen dan kunnen worden opgenomen in bestekken van het Agentschap Wegen en Verkeer. Er staat ook al een prototype van een luifel voor haltes van de toekomstige trambus.
Hoppinpunten in Hasselt
In stad Hasselt zal er dan weer een test gebeuren over Hoppinpunten. Dat zijn locaties waar men van de auto over kan stappen op deelmobiliteit. De onderzoekers willen de impact voorspellen van verschillende beleidsscenario's op het gebruik van de Hoppinpunten.
Hoe kun je het gebruik ervan stimuleren? Heeft parkeergeld een impact op het gebruik? Kun je bijvoorbeeld een parkeerplaats en een step reserveren die meteen klaarstaat? De onderzoekers zullen ook nagaan wat de ervaringen zijn van de gebruikers.
Infraroodcamera's bij asfaltwerken
Op de geplande spitsstrook E313 tussen Hasselt West en Lummen zal ten derde een test gebeuren over infrastructuurwerken. Daar zullen infraroodcamera's gebruikt worden bij asfaltwerken. Te lage temperaturen hebben namelijk een invloed op de kwaliteit en de duurzaamheid van asfalt.
Het hele project duurt 2 jaar. Eind volgend jaar zouden de eerste resultaten er al moeten zijn.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
