De Hoofdstraat in Eksel wordt heringericht om het dorpscentrum veiliger te maken. De plantvakken verdwijnen en worden vervangen door een trajectcontrole van 30 kilometer per uur. Fietssuggestiestroken en een parkeerverbod moeten de veiligheid van de zwakke weggebruikers vergroten. Er wordt slechts beperkt hinder verwacht tijdens de werken, die zo'n 3 weken zullen duren.
Om de leefbaarheid en het veiligheidsgevoel te vergroten in het centrum van Eksel wordt de Hoofdstraat onder handen genomen. De Hoofdstraat is een belangrijke straat in de dorpskern. Met de aanpassingen wil de gemeente de straat teruggeven aan de bewoners en de handelaars.
“Deze straat is heel belangrijk voor Hechtel-Eksel, maar we kregen de afgelopen jaren heel wat klachten over de veiligheid in de straat”, vertelt burgemeester Jan Dalemans (Open VLD). “Op dit moment rijden de fietsers vaak over het voetpad, gezinnen met kinderen durven de straat niet oversteken en er is regelmatig sprake van overdreven snelheid.”
Trajectcontrole vervangt plantvakken
Op verschillende plaatsen in de Hoofdstraat staan plantvakken die moeten zorgen voor natuurlijke afremming van de automobilisten. Maar die missen hun effect. De vakken worden daarom weggehaald en vervangen door een trajectcontrole van 30 kilometer per uur.
“30 kilometer per uur lijkt traag, maar nu moeten chauffeurs telkens wachten aan een plantvak. Een trajectcontrole zorgt voor een constantere doorstroming, waardoor ze uiteindelijk toch sneller op hun bestemming zullen zijn”, vertelt schepen van Mobiliteit Theo Martens (Open VLD). “Daarnaast biedt de trajectcontrole ook een oplossing aan overdreven snelheid in de Hoofdstraat. Bestuurders duwen het gaspedaal nu vaak nog wat extra in om nog snel tegenliggers voor te zijn. De plantvakken creëerden dus zeker ook gevaarlijke situaties”, klinkt het.
Bijkomend voordeel van het verdwijnen van de plantvakken: er rijden opnieuw bussen van De Lijn door het centrum van Eksel. De Vlaamse Vervoersmaatschappij had daarvoor een vlottere doorstroming gevraagd in de Hoofdstraat.
Leefbare dorpskern
Om het veiligheidsgevoel van voetgangers, fietsers en bewoners te vergroten worden er fietssuggestiestroken aangelegd vanaf het Marktplein tot aan de Groenstraat. Die zorgen voor meer ruimte in het straatbeeld en ze verbeteren het zicht bij het oversteken van de straat. Tenslotte komt er ook een parkeerverbod.
Er wordt maar weinig hinder verwacht door de werken, die zo’n 3 weken zullen duren. Weggebruikers zullen de werfzone blijvend kunnen passeren. Beurtelings verkeer blijft tijdens de duur van de werken mogelijk dankzij tijdelijke verkeerslichten. “Er hoort altijd een klein beetje hinder bij ingrijpende werken, maar binnen 3 weken moet alles achter de rug zijn”, besluit schepen Martens.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd: