Wegen en Verkeer analyseert druk verkeerspunt in Leuven met artificiële intelligentie

Gedurende 5 weken filmen 3 camera’s op een verlichtingsmast de verkeersbewegingen aan de op- en afritten van de Leuvense ring (R23) met de Brusselsesteenweg (N2). Met de hulp van AI-beeldherkenningssoftware worden bijna-ongevallen tussen auto’s onderling en tussen auto’s en fietsers in kaart gebracht. Aan de hand van die data bepaalt Wegen en Verkeer waar er gewerkt moet worden om de verkeersveiligheid te verhogen. 

Het kruispunt van de Leuvense ring met de Brusselsesteenweg is een zogenaamd ‘grijs punt’. “Bij Wegen en Verkeer hebben we onze lijst met de gekende ‘zwarte punten’, dat zijn punten waar er ernstige ongevallen zijn gebeurd. Daar weten we dat we werken moeten doen om die infrastructuur te verbeteren”, zegt Katrien Kiekens van Wegen en Verkeer.

“Het Leuvens kruispunt is een grijs punt omdat we vermoeden dat het daar onveilig is. Voorlopig bleven grote incidenten daar uit, maar we krijgen meldingen van fietsers dat het daar gevaarlijk is.  Door de camera’s daar te installeren willen we ervoor zorgen dat het grijs punt geen zwart punt wordt en dat we op die manier de kans op ongevallen kunnen verminderen.”

Met de analyse van de beelden wil AWV dus op zoek gaan naar de oorzaak van de verkeersonveiligheid. Dat kan de inrichting van het kruispunt zijn, maar ook snelheid of foute manoeuvres van weggebruikers. De resultaten van het onderzoek worden deze zomer verwacht. De camera’s filmen trouwens niemand herkenbaar en de beelden zullen na een tijd ook vernietigd worden.