Grote studentenhuizen en woonprojecten in Gent moeten meer fietsparking voorzien voor bezoekers 

De stad Gent keurt eind deze maand wijzigingen goed aan het Algemeen Bouwreglement (ABR). Daarin staan regels waar mensen rekening mee moeten houden als ze iets bouwen in de stad. 

In het ABR staat onder meer de 'fietsnorm'. Die is er om in de eerste plaats voldoende fietsparkeerplaatsen te voorzien voor bewoners. Gezinswoningen en verkaveling zijn vrijgesteld, voor grotere nieuwbouwprojecten zijn er wel regels. 

In het ABR staat al langer dat nieuwe gebouwen, met meer dan 5 wooneenheden, per eenheid 1 of 2 fietsparkeerplaatsen moeten voorzien voor bewoners. Per extra slaapkamer komt er 1 parkeerplaats bovenop. De fietsparkeerplaatsen komen op privédomein. 

De stad houdt ook rekening met bezoekers, zij komen vaker met de fiets. Ze kunnen niet allemaal op het openbaar domein parkeren. Daarom geldt er voor nieuwe gebouwen ook op dat vlak al langer een fietsnorm. Die wordt nu aangepast voor grote projecten en studentenhuizen. 

Vanaf nu wordt de regel dat er in projecten, vanaf 25 wooneenheden, per 5 units een bijkomende fietsparkeerplaats voorzien moet zijn voor een bezoeker. Een nieuw studentenhuis van bijvoorbeeld 120 kamers moet zo op eigen terrein 24 bezoekersplaatsen hebben. 

"De stad heeft 30.000 extra fietsparkeerplaatsen gecreëerd, maar dat is ontoereikend", staat in de tekst bij het ABR. "We vragen inspanningen van private partners. De nieuwe regel zorgt ervoor dat studentenhuizen altijd fietsparkeerplaatsen voor bezoekers zullen hebben."

Eerder was er wel al sprake van een richtlijn, waarbij er bij grote projecten per 10 units op een fietsparkeerplaats voor een bezoeker werd geregeld. De richtlijn wordt nu een strengere norm. De projectontwikkelaar moet die halen, maar mag ook altijd meer fietsparkeerplaatsen voorzien.