In het Europees Parlement is de nieuwe Euro 7-norm voor voertuigen goedgekeurd. Die norm moet de uitstoot van uitlaatgassen verminderen, maar ook van deeltjes die vrijkomen tijdens het remmen en door de slijtage van de banden. Voor het eerst worden de uitstootnormen voor auto's, bestelwagens, bussen en vrachtwagens in een reeks regels gegoten.
Nieuw tegenover de vorige uitstootnormen is dat er grenswaarden komen voor deeltjes die worden uitgestoten door de slijtage van banden en door remdeeltjes, met name bij elektrische voertuigen. Er zijn voor het eerst ook voorschriften voor batterijen en welke prestaties ze minimaal moeten leveren.
Wat is de Euro-norm ?
De Euro-norm geeft de Europese emissie- of uitstootklasse van je wagen weer. Hoe hoger het cijfer (tot nu is dat 1 tot 6), hoe meer recent je auto is en hoe minder die uitstoot. De Euro-norm van je wagen hangt samen met de eerste inschrijvingsdatum. Personenwagens die Euro-norm 6 hebben zijn bijvoorbeeld ingeschreven tussen september 2015 en eind augustus 2019. Op basis van de Euro-norm wordt ook bepaald welke auto's al dan niet toegang krijgen tot lage-emissiezones in steden. De oudste en meest vervuilende auto's worden zo geweerd.
De Euro 7-norm vervangt de afzonderlijke emissievoorschriften voor auto's en bestelwagens (Euro 6) en voor vrachtwagens en bussen (Euro VI). Er komt wel kritiek op de wetgeving, omdat voor auto's en bestelwagens dezelfde Euro 6-normen voor uitlaatgassen blijven gelden, terwijl de grenswaarden voor bussen en vrachtwagens verlaagd worden.
In EU-middens wordt erop gewezen dat met de nieuwe norm de emissies van wegvoertuigen worden verminderd, maar dat tegelijk de industrie geholpen wordt de overgang te maken naar 2035, wanneer de verkoop van personenwagens met een verbrandingsmotor bijna helemaal verboden wordt.
Ten vroegste in 2027 van kracht
De autobouwers hadden tijdens de onderhandelingen over de nieuwe normen gewaarschuwd voor de impact van te strenge normen op de werkgelegenheid en op de prijs van de wagens, die steeds minder toegankelijk zijn voor de middenklasse.
De Euro 7-norm is goedgekeurd met 297 stemmen voor en 190 tegen, bij 37 onthoudingen. De lidstaten moeten de overeenkomst nog formeel goedkeuren. Daarna zal het nog 2,5 jaar duren voor de Euro-7 norm van kracht is voor auto's en bestelwagens en nog 4 jaar voor bussen en vrachtwagens.
