De havens van Antwerpen, Zeebrugge en Gent mogen morgen niet geblokkeerd worden door protestacties, op straffe van dwangsommen. Dat heeft een rechter beslist. Verschillende landbouworganisaties hebben aangekondigd dat ze morgenvroeg met hun tractoren opnieuw de toegangswegen naar de havens willen blokkeren. Er kan lokaal veel hinder zijn.
Boeren mogen havens van Antwerpen, Zeebrugge en Gent niet blokkeren van rechter
Joppe De Hert
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:
Morgen protesteren verschillende landbouworganisaties - op initiatief van 'Verenigde jonge landbouwers' - opnieuw in de havens van Antwerpen, Gent en Zeebrugge. Vanaf 6 uur 's ochtends komen de boeren samen aan de rand van de havens, om zich van daaruit regelmatig te verplaatsen in de havengebieden.
De landbouwers zullen filterblokkades opzetten en op verschillende centrale punten halt houden. De organisatie 'Verenigde jonge landbouwers' roept alvast op tot een vreedzaam protest. "We eisen dringende acties van de overheid, maar een belangrijk doel is om de gewone burger te sensibiliseren. Ook zij worden getroffen door al onze maatregelen. We hopen oprecht dat de actie rustig en vreedzaam zal verlopen."
Het is nog niet duidelijk hoeveel landbouwers zullen deelnemen aan de protestactie. Volgens de initiatiefnemende organisatie zullen ook andere sectoren - zoals de paardensport, motorcrossers en personeel van busbouwer Van Hool - aanwezig zijn tijdens de protesten. "De overheidsmaatregelen hebben ook een grote impact op hun job."
Juridische maatregelen
Port of Antwerp-Bruges, de havens van Antwerpen en Zeebrugge, neemt samen met enkele andere havenbedrijven, het zekere voor het onzekere en is vandaag naar de rechter gestapt. Die heeft beslist dat de havens van Antwerpen, Zeebrugge en Gent niet mogen worden geblokkeerd, op straffe van dwangsommen.
Er kunnen dwangsommen tot 1.000 euro per persoon per uur worden opgelegd
Annick De Ridder, voorzitter Port of Antwerp-Bruges
"De rechtbank heeft beslist dat de toegangswegen en de belangrijke wegen van de havens niet mogen worden belemmerd en verhinderd", zegt Annick De Ridder (N-VA), voorzitter van Port of Antwerp-Bruges en Antwerps schepen van Haven. "Er kunnen dwangsommen tot 1.000 euro per persoon per uur worden opgelegd."
"Het is nu de 3e keer in 6 weken dat men het hart van onze Vlaamse economie wil platleggen. Ik heb begrip voor de ongerustheid die leeft bij de landbouwers, maar de oplossing ligt in dialoog en niet in het platleggen van een hele sector. Een dag de havens platleggen, kost tientallen miljoenen aan economische schade. Om nog maar te zwijgen van de imagoschade."
Ook North Sea Port, de fusiehaven van Gent, Terneuzen en Vlissingen, zegt morgen te zullen ingrijpen mocht er hinder zijn op de wegen en rotondes in en rond het Gentse havengebied. "Het havenbedrijf heeft daartoe alle juridische middelen in handen, met inbegrip van een juridische beschikking om blokkades op te heffen", zegt North Sea Port in een persbericht.
"Rekening houdend met de gevolgen van de acties zullen deze middelen worden ingezet. Dit om de veiligheid in het havengebied en de vrije scheepvaart te kunnen garanderen, de kritische haveninfrastructuur en installaties te beschermen en economische schade te voorkomen."
Apzi-Voka West-Vlaanderen, de vereniging van Zeebrugse havenbedrijven, roept landbouwers op zijn beurt evenveens op om de haven niet te blokkeren.
Waar gaat het over?
De landbouwers zijn nog steeds bezorgd over de onzekere toekomst van de landbouwsector. Ze vragen voor een herziening van het stikstofakkoord. Volgens hen is het huidige stikstofdecreet gebaseerd op dubieuze gegevens en is er een ongelijke behandeling tussen de landbouw en industrie.
Ook de Europese natuurherststelwet is een van de doelwitten van de boeren. Die wet zou een gevaar zijn op de Europese voedselvoorziening en gaat ten koste van de economie en welvaart.
Tot slot verlangen de boeren ook naar een permanente stopzetting van de opkoop van landbouw. Ze eisen rechtzekerheid en dringen aan op een uitbreiding van het huidige agrarisch gebied.