In natuurgebied Torfbroek in Kampenhout kan je vanaf nu ook wandelen over het water. Over de Kristalvijver is een nieuw houten wandelpad aangelegd om de vijver over te steken. Het knuppelpad hoort bij de opfrissingswerken die vorige zomer van start gingen in het Torfbroek. De vijver kreeg een stevige baggerbeurt, het slib werd eruit gehaald, en het natuurgebied werd helemaal opgeruimd, nadat het in de jaren 1950 door luchtvaartmaatschappij Sabena werd gebruikt als stortplaats. Er werden onder andere borden, glazen, maar ook oude vliegtuigzetels uit de grond gehaald.
Natuurdomein op oude Sabena-stortplaats in Kampenhout heeft wandelpad over het water
Lennart Segers
Gepubliceerd:
Bij het uitgraven van het stort in Torfbroek in Kampenhout bleek onder het afval een oude weg te liggen. Om de oude dreef in ere te herstellen is er nu een wandelpad bovenop de oude weg. De weg is nodig om het gebied toegankelijk te maken voor beheerwerkzaamheden. Tegelijk kunnen wandelaars nu mee genieten van de natuur in Torfbroek.Over het water van de Kristalvijver ligt nu een houten knuppelpad. Het rustpunt kijkt uit over het trilveen van de Torfbroekvijver.
Volgens de Vlaamse Landmaatschappij is de vijver een biotoop voor unieke plantensoorten en dieren. Onlangs kreeg het open water van de Torfbroekvijver een grondige baggerbeurt, de dikke sliblaag verhinderde de natuurontwikkeling.
"Nu de inrichtingswerken van het Torfbroek deels zijn afgerond, kan de Vlaming weer ten volste genieten van de heringerichte plekken van dit prachtige blauw-groene natuurgebied. Bezoekers kunnen alles vanop knuppelpaden ontdekken en bewonderen. Het Torfbroek is een echte troef voor Vlaanderen, die nog heel lang zal meegaan", zegt de Vlaamse minister van Omgeving, Zuhal Demir (N-VA)
Maaiwerken
Om de natuur van het Torfbroek te behouden, is na de inrichting intensief beheer nodig. "De blauwgraslanden, kalkmoerassen, trilvenen en rietkragen moeten gemaaid worden. Om in het natte gebied machines ter plaatse te krijgen en maaisel af te voeren, zijn aangepaste beheerwegen nodig."
"Tegelijkertijd graven we overbodige, historische ophogingen uit het verleden af zodat er meer ruimte voor natte natuur ontstaat", aldus de VLM (Vlaams Landmaatschappij).
Klaar tegen eind 2024
De kost van het uitvoeringsdossier bedraagt 608.000 euro. De hoofdmoot van dit budget gaat naar het verwijderen van ophogingen met vervuilde bodem zodat kalkmoeras en blauwgraslanden nieuwe kansen krijgen en naar de aanleg van de beheerwegen. Het voorlopige einde van de werken is voorzien eind 2024.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
