Stedin, een regionale netbeheerder in Nederland, roept op om openbare laadpalen voor elektrische auto's tussen 16 en 21 uur uit te zetten. Volgens het bedrijf is zo'n maatregel noodzakelijk omdat op die uren het net uit zijn voegen barst. In ons land is van zo'n actie voorlopig geen sprake, zegt Björn Verdoodt van Fluvius.
Netbeheerder in Nederland roept op om publieke laadpalen tussen 16 en 21 uur uit te zetten: "In Vlaanderen niet aan de orde"
Ann Willems
Gepubliceerd:
De Nederlandse netbeheerder verwacht dat in grote steden de komende jaren 20 procent van de capaciteit op het stroomnet moet worden opgebruikt aan openbare laadpalen.
Voor iedere laadpaal die in de avondpiek uitstaat, kan volgens Stedin een nieuwe woning aangesloten worden op het elektriciteitsnet. Dat schrijft de Nederlandse openbare omroep NOS.
Situatie niet te vergelijken
Is het een voorbode van wat ook in Vlaanderen te wachten staat? "Voorlopig is zo'n oproep niet aan de orde", benadrukt Björn Verdoodt van Fluvius in "De ochtend" op Radio 1. De situatie met onze noorderburen is niet te vergelijken.
"Enerzijds loopt Nederland een stukje voorop en zijn er veel meer elektrische wagens en veel meer publieke laadpalen in steden dan in Vlaanderen. Anderzijds zijn ze een flink stuk later aan een groot investeringsplan begonnen om hun elektriciteitsnet klaar te maken voor nieuwe technologieën."
Op dat vlak staan wij er beter voor, zegt Verdoodt. "Vlaanderen heeft twee jaar geleden al een groot investeringsplan aangekondigd. We willen de komende 10 jaar 4 miljard euro extra investeren in het Vlaamse elektriciteitsnet. Niet alleen voor elektrische wagens, maar ook voor de warmtepompen om huizen te verwarmen en voor de zonnepanelen die er massaal blijven bijkomen."
Voornamelijk lokale problemen
Vlaanderen doet er volgens Verdoodt alles aan om "toestanden zoals in Nederland" te voorkomen, maar of dat ook voldoende zal zijn, kan enkel de tijd uitwijzen. "Ook wij moeten een inschatting maken van hoeveel elektrische wagens en andere technologieën erbij zullen komen. We monitoren dat, jaar na jaar werken we onze plannen bij zodat we altijd voldoende capaciteit op het net overhouden."
Als er in de toekomst problemen opduiken, zal dat voornamelijk lokaal zijn, voorspelt hij. "En dan bedoel ik écht lokaal, niet een stad of een groot gebied zoals in Nederland. Al zitten ook die lokale knooppunten al in ons investeringsplan om de komende jaren aan te pakken."
Belangrijk om problemen te voorkomen, is om met de operatoren van laadpalen en lokale besturen in gesprek te gaan.
