Scanwagens die geparkeerde auto's controleren brengen stad Antwerpen 11 miljoen euro op

Sinds 2020 zet de stad Antwerpen in op scanwagens die rondrijden in de binnenstad om te controleren of geparkeerde wagens wel betaald hebben. In 2022 heeft dat de stad 11 miljoen euro opgeleverd aan 295.000 parkeerretributies. Dat is drie keer zoveel als in 2019, voor de invoering van de scanwagens.

Schepen van Mobiliteit, Koen Kennis (N-VA), vindt dat de wagens hun werk goed doen. "Net zoals in andere steden zorgen de scanwagens ervoor dat diegenen die in onze stad parkeren, daar ook het juiste bedrag voor betalen. We willen onze bewoners meer ruimte geven en niet dat iedereen gratis voor hun deur parkeert."

Volgens de schepen is het niet meer dan logisch dat de parkeerretributies zo fel gestegen zijn. "Het gecontroleerde gebied is nu groter en het aantal scanwagens is gestegen. Ik denk dat veel mensen niet wilden betalen, omdat ze dachten dat ze toch niet betrapt zouden worden. Het is niet meer dan normaal dat ze parkeergeld moeten betalen. Mensen die daar iets tegen hebben, dat vind ik vreemd." De stad is niet van plan om nog meer scanwagens in te zetten.

Toch is niet iedereen tevreden over de inkomsten die het de stad opbrengt. "We zijn niet tegen de handhaving van betalend parkeren, maar dit gaat te ver. Mensen die correct parkeren, betalen niet genoeg volgens het stadsbestuur. Dit zijn pestbelastingen", vindt PVDA-lijsttrekker Ben Van Duppen. Daar is Kennis het niet mee eens. "Ik zou deze belastingen liever niet innen, maar dan moet iedereen de correcte prijs betalen."

De inkomsten van parkeerretributies in 2023 zouden naar schatting zelfs stijgen naar 13,5 miljoen euro. Sinds augustus vorig jaar is er een nieuw parkeerbeleid en mogen bezoekers hun auto niet meer parkeren in de binnenstad. "Daarom verwacht ik dat de cijfers zullen dalen, omdat ze weten dat ze op de juiste plek moeten parkeren."

PVDA wil dat het stadsbestuur meer inzet op openbaar vervoer. "We hebben dan ook een akkoord met Vlaanderen om extra middelen in te zetten voor ons openbaar vervoer. Er komen extra trams, zodat bezoekers nog vlotter onze stad kunnen bereiken via park-and-rides", aldus Koen Kennis.

De inkomsten van de parkeerretributies gaan ook deels naar de dienst Parkeren en Mobiliteit van de stad, voor onder meer buurtparkings voor fietsen en wagens.