De werken aan de drijvende fiets- en voetgangerbrug in Terhills zijn begonnen. De eerste pontons voor "Fietsen Tussen Mijnterrils" liggen klaar naast het water. De S-vormige brug zou voor de zomer klaar moeten zijn.
Wie deze krokusvakantie op vakantie gaat in Terhills heeft ze misschien al gezien: 3 grote betonnen pontons. 2 betonnen blokken liggen voorlopig nog op het droge en 1 drijft al in het water. Maar over enkele maanden zullen in totaal 28 pontons met elk een lengte van 13 meter en een breedte van 3,30 meter samen een drijvende brug vormen tussen de twee terrils.
De pontons blijven drijven door de opwaartse kracht, dat is de wet van Archimedes
Jan Schaeken, Limburgse Reconversiemaatschappij (LRM)
"Onder de betonnen pontons liggen eigenlijk isomo-blokken, die zorgen voor drijvend vermogen", legt Jan Schaeken van de LRM (Limburgse Reconversiemaatschappij) uit. "Het is exact berekend dat de pontons 50 centimeter boven het water steken. De pontons blijven drijven door de opwaartse kracht, dat is de wet van Archimedes. De pontons worden aan elkaar gekoppeld met metalen scharnieren."
Hoogteverschil van 2,5 meter in extreme omstandigheden
"Hier op de grote plas heb je een vrij fluctuerende waterstand", zegt Schaeken. "Tussen de winter en de zomer kan er een hoogteverschil zijn van een meter. Tel daar de wind en de golfslag bij en dan heb je een hoogteverschil van 2,5 meter dat je moet kunnen opvangen in extreme omstandigheden." Dat is de reden waarom er voor deze bijzondere brugconstructie werd gekozen. "Anders zou je op sommige momenten een zwevende brug hebben."
Het idee voor "Fietsen Tussen Mijnterrils" komt van gedeputeerde Igor Philtjens (Open VLD), de brug kost 6,2 miljoen euro. Daarvan betaalt de provincie 5,2 miljoen euro en 1 miljoen euro komt van LSM (Limburg Sterk Merk).
In mei zouden de drijvende fiets- en voetgangersbrug klaar moeten zijn.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd: