De bouw van een geplande fabriek voor e-methanol in de Antwerpse haven gaat niet door. Vlaanderen heeft het project 1 miljoen euro subsidies gegeven. Grote spelers zoals INEOS, Fluxys en Engie hadden de krachten gebundeld, maar de groene brandstof voor schepen blijkt te duur en dus niet aantrekkelijk voor rederijen.
Fabriek voor groene brandstof voor schepen komt er toch niet in Antwerpse haven
Dennis van den Buijs
Gepubliceerd:
In 2019 vielen politici, bedrijfsleiders en havenbonzen over elkaar om de groene toekomst van haven en scheepvaart te bezegelen. Een consortium van 7 spelers, onder wie de Antwerpse haven, INEOS, Fluxys en Engie, zou een fabriek bouwen van e-methanol aan de Scheldelaan. "Goed voor 8.000 ton duurzame methanol die minstens zoveel CO2 uit de lucht zal halen", klonk het toen.
Amper 5 jaar en 1 miljoen Vlaamse subsidies later, hangen erg grijze wolken boven de groene havendroom. Het project wordt definitief geschrapt. "2019 is 2024 niet. De energieprijzen zijn enorm gestegen door de oorlog in Oekraïne. De geopolitieke instabiliteit neemt toe. Na uitgebreid studiewerk is gebleken dat klanten niet bereid zijn om die hogere prijs voor duurzaam methanol te betalen", zegt Elke Verbeelen van Port of Antwerp-Bruges.
"Overschot subsidies geven we terug"
Methanol is een grondstof voor de chemische processen bij vele havenbedrijven en kan ook dienen als brandstof voor schepen. De Antwerpse fabriek wilde duurzaam methanol produceren. Ze zou uitgestoten CO2 van de industrie capteren in plaats van die te halen uit een fossiele brandstof. Die wordt dan gecombineerd met elektrisch opgewekt waterstof.
"Het klopt dat Vlaanderen het studiewerk van het consortium gesteund heeft met 1 miljoen euro. Wat daar nog van rest, zullen we teruggeven voor andere studies", aldus Port of Antwerp-Bruges. Hoeveel geld dat precies is, kon niet worden medegedeeld.
