Sneltram langs A12 tussen Willebroek en Brussel wordt almaar concreter: eerste tram zou al in 2028 kunnen rijden

Plannen voor een sneltram langs de A12 gaan al vele jaren mee. Maar nu worden ze concreter.  Volgende week krijgen omwonenden uit Meise, Londerzeel, Willebroek en Grimbergen uitleg over de nieuwe tramlijn. Het traject wordt in totaal zo'n 30 kilometer lang; 19 kilometer daarvan wordt nieuw aangelegd, daarna gaat de lijn over op het Brusselse netwerk. Er komen vijf nieuwe haltes: halte Willebroek aan het Fort van Breendonk, halte Londerzeel, Wolvertem, Meise en Strombeek-Bever. De haltes worden uitgebouwd tot volwaardige Hoppin-punten. "Er komen ook fietsenstallingen, park and rides en deelwagens", zegt Camille Callens van De Werkvennootschap.

"Het gaat om een sneltram, daarom is er gekozen om maar vijf haltes uit te bouwen. Het is de bedoeling dat reizigers zo snel mogelijk op hun bestemming geraken", zegt Callens.

Vanuit Strombeek-Bever loopt het traject verder tot de Heizel en Brussel-Noord. De hele reis zou 40 minuten in beslag nemen, 35 minuten sneller dan het openbaar vervoer vandaag. 

Zeven fietsbruggen over de snelweg en de sporen verbinden woongebieden en bedrijventerreinen met elkaar. "Zo maken we het kruisen van de tramlijn en de A12 een stuk veiliger", stelt minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD). Naast de A12 wordt ook een fietssnelweg, de F28, aangelegd tussen Boom en Brussel.

De omgevingsvergunning wordt volgens de huidige planning deze zomer aangevraagd. Dat heeft De Werkvennootschap vrijdag bekendgemaakt.

Het gaat om een totaalbudget van 450 miljoen euro. "De discussiepunten rond financiering zijn opgelost. Het Vlaams gewest zal het volledige bedrag ophoesten, de gemeenten betalen niets. Nu is het enkel nog een kwestie van het laatste studiewerk uit te voeren om de omgevingsvergunning rond te krijgen", zegt Callens. 

"Volgens de huidige planning kunnen de werken in het najaar van 2025 starten. Een eerste tram zou in 2028 kunnen rijden", zegt Callens.