Spoel de resten strooizout van je auto nu het dooit, zeggen kenners: "Het bijt in je carrosserie"

Of het nu met de hogedrukreiniger thuis is of in een carwash: je spoelt in de komende week best eens even je auto af, zo zeggen mobiliteitsorganisaties VAB en Touring. "Het strooizout heeft namelijk geen goede invloed op de lak van je wagen."

Dat beaamde garagist Roel Brabants uit Putte vorige week op Radio2. "Strooizout is enorm bijtend. Het bijt dus in je carrosserie en dat is niet goed voor je auto. Als je er niet tijdig iets aan doet, kan roest op termijn een gevolg zijn." Je gebruikt best veel lauw of koud water. "Als je te warm water gebruikt, lost het zout op. Dat is nog slechter. Het zout werkt dan nog sneller in op de carrosserie."

Ook regen is goed om de eerste zoutresten weg te halen. "Maar regen heeft niet genoeg hoge druk om alle resten weg te spoelen." Zowel Brabants als de VAB raden bovendien aan om ook grondig de onderkant van de wagen en de wielkasten af te spoelen. "Daar koekt het zout samen. Als je dat niet genoeg wegspoelt, heeft het tijd om in te werken."

Merk je na het reinigen kleine lakschades op, dan kan je die behandelen met een lakstift, laat de VAB weten. "Lakschade kan leiden tot roestvorming. Geef de lak ook een extra laag bescherming – simoniseren in de volksmond – tegen de zon en pollen. Maar doe dat niet in de volle zon, maar op een bewolkte, droge dag."

Door je auto af te spoelen nadat er veel gestrooid is, zal je ook onnodige problemen met de sensoren op je auto vermijden. Aangekoekt strooizout zorgt voor corrosie en doet die soms tilt slaan, klinkt het bij Touring, waardoor je plots allerlei vervelende waarschuwingslampjes en storingen te zien krijgt.

En kijk ook de rubbers van de ruitenwissers goed na, klinkt het bij de VAB. "Ze hebben het erg te verduren gekregen door vocht, koude en strooimiddelen. Vaak zijn ze gescheurd of trekken ze sporen over je ruit. In dat geval vervang je ze maar beter. Vergeet ook die op je achterruit niet."