Er hebben vorig jaar opnieuw meer mensen gebruikgemaakt van de bussen, trams en metro's in Brussel. De Brusselse openbaarvervoermaatschappij MIVB telde 376 miljoen ritten, 11 procent meer dan in 2022, zo maakte ze woensdag bekend.
Er hebben vorig jaar opnieuw meer mensen gebruikgemaakt van de bussen, trams en metro's in Brussel. De Brusselse openbaarvervoermaatschappij MIVB telde 376 miljoen ritten, 11 procent meer dan in 2022, zo maakte ze woensdag bekend. Het openbaar vervoer in Brussel blijkt vooral in het weekend en 's avonds meer reizigers te lokken, merkt de MIVB op.
Ondanks het verdere herstel zijn de rittenaantallen van voor de coronacrisis, toen ze vlotjes boven de 400 miljoen gingen, nog niet opnieuw bereikt. In 2024 staan er heel wat projecten op de MIVB-stapel, waaronder een nieuwe tramijn, lijn 10. Die zal gaan van het militair hospitaal in Neder-Over-Heembeek naar Churchill, via het Noord- en het Zuidstation. Er worden ook nieuwe trams en metrostellen verwacht, en ook elektrische bussen.
Meer dan een miljoen per dag
Gemiddeld telt de MIVB nu dus meer dan een miljoen ritten per dag. "De stijging is vooral merkbaar in de weekends, dan krijgt het openbaar vervoer almaar vaker de voorkeur boven de wagen", merkt de MIVB op in een persbericht. "Ook 's avonds (na 21 uur), zowel in het weekend als op weekdagen, stijgt het aantal reizigers gestaag." Ondanks het verdere herstel zijn de rittenaantallen van voor de coronacrisis, toen ze ruim boven de 400 miljoen gingen, nog niet opnieuw bereikt.
Nieuwe tramlijn 10
In 2024 staan er heel wat projecten op de MIVB-stapel waaronder een nieuwe tramijn, lijn 10. Die lijn, die in het najaar operationeel zal zijn, zal gaan van het militair hospitaal in Neder-Over-Heembeek naar Churchill (in Ukkel), via het Noord- en het Zuidstation. Voorts komen er nieuwe trams en metrostellen.
Wat de bussen betreft, is het aanbod de voorbije jaren met 30 procent toegenomen. In 2024 verwacht de MIVB meer dan vijftig gelede elektrische bussen van Daimler. Die zullen euro 5-dieselbussen vervangen die vanaf begin 2025 niet meer in de hoofdstad mogen rijden. De MIVB-busvloot moet tegen 2035 volledig elektrisch zijn.
Veiligere stations
"Dankzij de vele lopende en toekomstige projecten bij de MIVB zal de Brusselse openbaarvervoermaatschappij haar reizigersaantallen de komende jaren nog verder kunnen verhogen door steeds efficiënter vervoer aan te bieden dat is afgestemd op de behoeften van haar reizigers", klinkt het.
De Brusselse openbaarvervoermaatschappij belooft voorts veiligere stations. Ze kreeg extra geld van de Brusselse regering, waarmee ze onder andere een team zal oprichten dat rondzwervende drugsverslaafden en daklozen zal begeleiden naar de gepaste opvang, zorg en onderdak. De stations Park en Centraal Station worden gerenoveerd, waarbij in dat laatste station bijvoorbeeld de voetgangerstunnel naar het treinstation wordt aangepakt.
In de multimodale app 'Floya' ten slotte, die in september werd gelanceerd, zullen binnenkort ook de deelfietsen van VOI en de deelsteps en -fietsen van Bolt beschikbaar zijn. De komende maanden moet het ook mogelijk worden om digitale tickets te kopen van MIVB en de Waalse openbaarvervoermaatschappij TEC.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant


