De problemen voor de scheepvaart in de Rode Zee hebben ook gevolgen voor kleinere Belgische bedrijven. Ondernemer Ihab Elozeiri uit Veurne verscheept meststoffen naar Azië, maar zag in de voorbije weken zijn handel zo goed als stilvallen door de gestegen transportkosten. "Dit houden we niet vol. Er is dringend een oplossing nodig", vertelt hij.
Meststoffenbedrijf uit Veurne zwaar getroffen door problemen in Rode Zee: "Dit houden we niet lang vol"
Joris Truyts
Gepubliceerd:
Al meer dan een maand verstoren aanvallen van Houthi-rebellen uit Jemen de internationale scheepvaart via de Rode Zee. Grote containerschepen moeten nu kiezen: ofwel de route via het Suez-kanaal, de korte maar gevaarlijke weg, ofwel de route via Zuid-Afrika, de veilige maar veel langere en dus duurdere weg.
Dat leidt tot problemen voor grote bedrijven die onderdelen uit Azië importeren, maar ook kleine ondernemers zijn getroffen. Zo is er Ihab Elozeiri uit Veurne, bedrijfsleider van Emexon International. "We zijn exporteur van organische meststoffen naar Azië. Wij kopen onze producten van grote producenten in België en wij exporteren via Egypte en de Rode Zee", vertelt hij.
"Na de problemen met corona en de oorlog in Oekraïne was de prijs voor het transport fel gedaald. Het begon opnieuw te draaien. We waren blij dat we weer aan een goeie prijs konden verkopen, maar plots is daar deze situatie in het Midden-Oosten, waarvan we niet hadden gedacht dat die ons zou treffen."
"Deze week 10 geannuleerde containers "
Zowel Elozeiri als exporteur als de producenten van meststoffen voelen de impact van de problemen in de Rode Zee. "De prijs is met 40 à 50 euro gestegen. Onze klanten hebben dat niet aanvaard en hun bestellingen geannuleerd. Ons inkomen is zwaar getroffen."
"Rond Afrika varen leidt tot vertraging en dat betekent meer olie en meer kosten. Wij moeten dat aan onze klanten doorrekenen, maar ja, als die niet willen betalen. Deze week heb ik bijvoorbeeld 10 containers, die zijn allemaal geannuleerd."
Elozeiri roept op om zo snel mogelijk een oplossing te vinden voor de scheepvaart. "Wij kunnen dit niet lang volhouden. De klanten willen niet betalen en binnenkort gaat het hoogseizoen beginnen. De problemen in het Midden-Oosten moeten stoppen."
Volvo Gent ligt drie dagen stil
Ook grote bedrijven voelen de impact. Een van de getroffen sectoren is de automobielindustrie. Zo ligt de fabriek van Volvo in Gent vanaf vandaag drie dagen stil, omdat er een tekort is aan onderdelen. Bij het VBO verwachten ze dat in de komende weken en maanden extra tijdelijke werkloosheid zal nodig zijn bij een aantal bedrijven.
Ook in de supermarkt zou het aanbod dalen voor groenten en fruit. Het gaat dan bijvoorbeeld om druiven uit India. Al is die impact wel beperkt, want het overgrote deel van wat er in de rekken ligt komt van binnen Europa.
Regionaal nieuws uit West-Vlaanderen
Gepubliceerd:
