Kilometerheffing op gewestweg N13 door Nijlen: "Duizend vrachtwagens per dag door dorpskern was niet leefbaar"

De gemeente Nijlen hoopt dat er voortaan minder vrachtwagens door de dorpskernen van Nijlen en Kessel zullen rijden, nu er sinds begin dit jaar een kilometerheffing is ingevoerd op de gewestweg N13.

"In de vorige legislatuur heeft de Vlaamse regering een kilometerheffing ingevoerd op een aantal gewestwegen in Vlaanderen. Toen is er gekozen voor wegen waar veel verkeer was, zoals de omliggende gewestweg N14 en de autosnelweg E313. Maar dat had voor onze gewestweg - de N13 die door de dorpskernen van Nijlen en Kessel loopt - een averechts effect", zegt Victor De Groof (Groen - Open Vld), schepen van mobiliteit.

De beslissing zorgde er dus voor dat er juist méér vrachtwagens door Nijlen begonnen te rijden. "Er zijn internationale transportfirma's die hun vrachtwagens bewust langs Nijlen stuurden en hen een omweg lieten maken om te besparen op de kilometerheffing", zegt De Groof. "Enkele jaren geleden hebben we tellingen gedaan en daaruit bleek dat er tussen de 800 en 1.000 vrachtwagens per dag door ons centrum reden. In onze dorpskernen zijn veel handelaars en scholen met fietsers en schoolgaande kinderen. Het was dus absoluut nefast en daarom wilden we het vrachtverkeer terugdringen." 

Volgens De Groof gaat het vooral om doorgaand verkeer dat de gemeente wil weren. "Eerst hadden we gevraagd om een vrachtwagensluis te installeren, waardoor we een onderscheid konden maken tussen doorgaand verkeer en lokaal bestemmingsverkeer", zegt hij. "Maar het gewest heeft aangegeven dat dat systeem technisch nog niet op punt staat. Daarom stelde ze de kilometerheffing als tussentijdse oplossing voor. Dat is een bestaand systeem dat werkt met een toestel in de vrachtwagen en registreert hoeveel afstand je aflegt over die gewestweg. In de toekomst hopen we wel een gedifferentieerd systeem te hebben."