De stad Tielt gaat het mobiliteitsplan aanpassen. Dat plan is nog maar vier maanden oud en veroorzaakte al veel protest. Inwoners van de Europawijk hadden een petitie gestart tegen de zogenaamde knip. Twee straten tussen het centrum en de wijk werden afgezet met betonblokken, zodat er geen auto's meer door kunnen. Het was de bedoeling om de wijk op die manier veiliger te maken, maar de inwoners waren allesbehalve blij. De stad heeft dus geluisterd naar het protest en past het plan nu aan, tot opluchting van de buurt. De blokken van de knip zullen wel pas over een maand verdwijnen.
Tielt past mobiliteitsplan aan na protest van inwoners: knip aan Europawijk verdwijnt
Robbe De Leener
Gepubliceerd:
Sinds 16 september is in Tielt een nieuw mobiliteitsplan in voegen. Een plan dat de afgelopen maanden voor veel frustratie zorgde en tot protest leidde bij de inwoners van Tielt. Vooral de knip aan De Bek was de oorzaak van veel frustraties. Aan de kruising van de Europalaan en de Beneluxlaan werden betonblokken gezet. Daardoor kunnen de inwoners van de Europawijk minder vlot naar het centrum van Tielt.
Het protest en een evaluatie van het project zorgen nu voor een aanpassing van het mobiliteitsplan. De belangrijkste aanpassing is het verdwijnen van die knip. "Er waren een paar knelpunten, maar de meeste worden nu aangepakt", zegt Simon Bekaert, inwoner en oppositieraadslid voor Vooruit.
"De Berlijnse muur - zoals wij hem noemen - gaat weg. Daardoor kunnen we weer op een normale manier rondrijden. Ook in de winkelstraat komt er een aanpassing. Er waren te veel zijstraten afgesloten, waardoor je gevangen zat als je in de winkelstraat belandde. Binnenkort kan je terug vanuit de winkelstraat naar het Rameplein."
"De knip aan de Europawijk zal niet volledig verdwijnen, maar wordt wel verplaatst naar de Beneluxlaan. Het wordt zo niet meer mogelijk om vanuit de Europalaan de Beneluxlaan in te rijden. De omgekeerde beweging blijft wel nog mogelijk, onder meer voor de hulpdiensten en de vuilniskar. In de Europalaan zullen op termijn ook enkele wegversmallingen komen om het verkeer daar te remmen", zegt mobiliteitsschepen Vincent Byttebier (CD&V).
Positieve en negatieve gevolgen
"Op de Conventieweg zien we dat er tijdens de ochtendspits veertien procent minder verkeer is dan in dezelfde periode in 2022. Dat komt neer op zo’n 200 auto’s minder op de drukke as langs de scholen. Ook in de avondspits zien we een daling met 15 procent, wat maakt dat de schoolomgevingen tijdens de piekuren toch wel een stuk veiliger zijn dankzij het nieuwe mobiliteitsplan", zegt Byttebier.
De schepen geeft ook toe dat niet alle maatregelen even goed waren. "Het was de bedoeling om de mensen via circulatiemaatregelen sneller op de wegen rond Tielt te krijgen, maar in de praktijk zien we dat automobilisten toch hun weg blijven zoeken door het centrum. Zo kregen onder meer de Sint-Janstraat en de Hoogstraat te maken met meer verkeer dan voorheen, meer dan we zouden willen."
Regionaal nieuws uit West-Vlaanderen
Gepubliceerd:
