Het Mobiliteitsbedrijf Gent past het reglement rond parkeerboetes aan zodat overtreders niet langer honderden euro’s aan boetes opstapelen voor één overtreding. Nu kan een foutparkeerder om de drie uur een nieuwe boete oplopen, als een auto blijft staan. Zo kan het bedrag op één dag enorm oplopen. Wie daartegen een bezwaar indient, kan een lagere boete krijgen. Wie dat niet doet, betaalt de volle pot. De Ombudsdienst dringt al langer aan op aanpassingen, het Mobiliteitsbedrijf belooft nu dat ze er komen.
Mobiliteitsbedrijf Gent belooft maatregelen om oplopende boetes voor één parkeerovertreding aan te pakken
Ward Schouppe
Gepubliceerd:
Bavo parkeerde zich een tijd geleden verkeerd in Gent, op een voorbehouden plaats. Hij wist dat zelf niet en kreeg in de uren die volgden drie boetes voor de overtreding. Gevolg: Bavo moest 240 euro aan parkeerboetes betalen. Hij diende een bezwaar in. Uiteindelijk werd de boete bijgesteld naar 80 euro, het bedrag dat betaald moet worden voor één overtreding. Bavo was tevreden, maar vond het oneerlijk dat andere mensen - die het niet weten of misschien minder mondig zijn - de volle pot betalen. Hij stapte naar de Ombudsdienst. Het probleem is er al jaren gekend. Het Mobiliteitsbedrijf belooft een aanpak.
Hoe zit het nu?
Op dit moment scheldt het Mobiliteitsbedrijf alleen boetes kwijt als er een bezwaar ingediend wordt, en dan start er een bemiddeling. Als het Mobiliteitsbedrijf vindt dat het bezwaar van de foutparkeerder terecht is, dan kan er een bemiddeling komen. In Bavo zijn geval volgde er eerst een bijstelling naar 160 euro en later naar 80 euro. Er is dus een procedure, maar die wordt niet standaard opgestart bij mensen die – te goeder trouw – langer dan drie uur verkeerd geparkeerd stonden en verschillende boetes krijgen.
De Ombudsdienst heeft intussen stappen ondernomen. “Wij hebben onderzocht hoe andere gemeenten en steden hiermee omgaan. We hebben onze bevindingen besproken met het Mobiliteitsbedrijf. De dienst is overtuigd dat een wijziging aan het reglement noodzakelijk is. Het aantal boetes moet in bepaalde situaties beperkt worden. En de communicatie daarrond moet ook duidelijker worden. Zo is annuleren van boetes niet meer nodig. Een aangepast reglement zorgt voor een transparant beleid”, zegt Irmine Vermandere. Zij is waarnemend directeur van de Ombudsdienst.
Wat verandert er?
Juristen van het Mobiliteitsbedrijf onderzoeken de zaak. Dat is niet eenvoudig, want er moeten goede afspraken gemaakt worden. Het is ook de bedoeling dat de regels streng genoeg blijven zodat misbruiken onmogelijk zijn. De aanpassingen aan het reglement komen er dus niet meteen, maar wel op lange termijn.
"Het is een voortdurende oefening om een eerlijk reglement op te stellen. We beboeten mensen niet voor ons plezier. We stellen drie zaken voorop: boetes moeten billijk, eenduidig en proportioneel zijn. We passen zaken aan als dat kan. Het is belangrijk dat we ook daarna situatie per situatie kunnen blijven bekijken. Niet alles valt in regels te vatten, er zijn altijd onvoorziene omstandigheden", zegt schepen Filip Watteeuw (Groen).
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
