Je auto wil niet starten omdat de batterij leeg is. Lastig. Hoe krijg je die terug aan de praat? En hoe zat dat nu weer met die startkabels? Het is makkelijker dan je denkt. Binnen enkele minuten ben je geholpen met je set kabels en een helpende auto.
Wanneer je auto met panne staat, heb je enkele zaken nodig om de batterij terug op te laden zodat je verder kan rijden. Om te beginnen heb je startkabels nodig. Een rode en een zwarte. Aan het uiteinde zitten klemmen, ook wel krokodillenklemmen genoemd.
Deze kabels moeten aan een aantal voorwaarden voldoen. Neem kabels die minimaal 3 meter lang zijn. Ze moeten niet alleen lang genoeg zijn, maar ook een bepaalde dikte hebben. Een dieselmotor heeft dikkere kabels nodig dan een benzinemotor. Hoe meer stroom je auto nodig heeft om te starten, hoe dikker de kabels moeten zijn.
Let op dat je geen dunne kabels voor een benzinemotor gebruikt bij een dieselmotor. De kans bestaat dat de kabels smelten. Andersom kan wel, dikke kabels gebruiken voor een auto die minder stroom gebruikt, maar deze zijn een pak duurder.
Een tweede belangrijk element dat je nodig hebt, is een andere helpende auto. Je zal dus beroep moeten doen op iemand anders zijn auto die als donor kan dienen. Je zal beide auto's met elkaar moeten verbinden om jouw lege batterij terug aan de praat te krijgen.
Stappenplan om startkabels te gebruiken
Je kan niet zomaar de kabels aansluiten en de batterij opladen. Er is een belangrijke volgorde die je moet hanteren en die jouw veiligheid garandeert.
1. Auto's klaarmaken om kabels aan te sluiten
Parkeer beide auto’s neus aan neus. Ze moeten dicht genoeg bij elkaar staan, maar mogen elkaar niet aanraken. Zorg dat beide auto’s volledig uit staan en open de motorkap. Verwijder dan de beschermkap van beide batterijen. Je ziet daar een rode plus (+) staan voor de positieve pool en een zwarte min (-) voor de negatieve pool.
2. Rode kabel eerst aansluiten
Je neemt de rode kabel en zet een klem op de positieve pool van de auto die je komt helpen. Het andere uiteinde van de kabel sluit je aan op jouw wagen die een lege accu heeft. Die sluit je ook aan op de positieve pool.
3. Zwarte kabel aansluiten
Je volgt hier hetzelfde patroon als met de rode kabel. Je sluit eerst de kabel aan op de negatieve pool van de donorauto. Dan sluit je de andere klem van de zwarte kabel aan op jouw auto, maar niet op de batterij. Je zet die op een massapunt. Dat is een metalen element dat niet geverfd is en in het motorblok zit.
4. Start de wagens in een bepaalde volgorde
Je start eerst de helpende auto. Laat die ongeveer 5 minuten draaien voordat je de wagen start die met panne staat. Die tijd is nodig om de elektriciteit naar de batterij van je wagen te laten stromen. Daarna start je jouw auto en wacht je weer een paar minuten. Nu wordt jouw lege batterij opgeladen.
5. Koppel de kabels los
Laat beide auto's draaien terwijl je de kabels loskoppelt. Zet dan extra de achterruitverwarming, airco of zetelverwarming aan. Dat zijn grote stroomverbruikers die een spanningspiek vermijden en beschadiging aan elektronica voorkomen. Pas dan verwijder je de kabels.
Je werkt in omgekeerde volgorde dan wanneer je de kabels aansluit. Je verwijdert eerst de zwarte kabel van de donorauto en dan van jouw auto. En dat doe je ook zo met de rode kabel. Daarna kan je alle grote stroomverbruikers uitzetten.
Goed om te weten
Zodra je het stappenplan voltooid hebt, rijdt je best minstens 20 minuten nog met je wagen op een snelweg of op wegen buiten de stad. Op die manier is de batterij terug voldoende opgeladen. Mocht je na een paar dagen terug met een lege accu zitten, dan kan je best je laadcircuit en batterij een onderhoudsbeurt geven.
Tegenwoordig rijden er ook veel meer elektrische auto’s dan vroeger. Hoe zit het daarmee? Wanneer je elektrische auto met panne staat, kan een benzine- of dieselmotor de donorauto zijn. Kijk dan in het instructieboekje van de wagen hoe je de auto moet starten of bel je pechverhelping. Andersom, en dus als elektrische wagen hulp verlenen, kan vaak niet. Ook hier kijk je best in het instructieboekje of bel je je pechbijstand.
De informatie voor dit artikel komt van Touring.be , Qteam.be en ANWB.nl .
