In Sint-Niklaas moeten elektrische wagens voortaan betalen voor plek aan laadpaal: ook "gewone" auto's die op plaatsen van deelwagens staan, riskeren boete

Sint-Niklaas heeft zijn algemeen parkeerbeleid voor de tweede keer dit jaar aangepast. Voortaan kunnen mensen die fout geparkeerd staan op de parkeerplaatsen van deelwagens en elektrische wagens ook beboet worden. Het parkeerbeleid was in februari al eens veranderd. Toen werd de scanwagen geïntroduceerd, die alle parkeerzones van de stad controleert. 

Het nieuwe beleid wil nu dus "laadpaalklevers" aanpakken. Dat is het fenomeen waarbij bestuurders van elektrische wagens langer op een plek bij de laadpaal staan dan nodig. Elektrische wagens moeten voortaan dus betalen voor een plek aan de laadpaal. "Bepaalde wagens stonden in het verleden een volledige dag aan een laadpaal geparkeerd, daardoor was er geen rotatie. Als elektrische wagens nu in een betalende zone staan, gaan ze dus moeten betalen voor de parking. Ook geldt de parkeerduurbeperking", vertelt schepen van Mobiliteit Carl Hanssens (N-VA). 

Mensen met een bewonerskaart die in hun eigen zone willen parkeren met een elektrische wagen, moeten nog niet betalen voor parking. "Het is dus eigenlijk nog maar een eerste stap in de strijd tegen laadpaalklevers", zegt Hanssens daarover.

Sinds kort biedt Sint-Niklaas ook 20 parkeerplaatsen aan voor deelwagens. Sommige autobestuurders maken van die plekken misbruik. "We hebben gemerkt dat als deelwagens niet op hun voorbehouden plaats staan, sommige mensen met een gewone wagen daar parkeren. Voortaan krijgen die wagens een boete van 28 euro."

De abonnementen voor zorgverleners in de thuiszorg ondergingen ook een kleine wijziging. "Die zullen voortaan in plaats van een, nu vier uur gratis kunnen parkeren. Het maakt niet uit in welke zone ze geparkeerd staan", zegt Hanssens nog.