Nu de eerste winterkou toeslaat, kan het gevaarlijk zijn door dichte mist of gladheid. Hoe kan je in die omstandigheden zo veilig mogelijk de weg op? Stef Willems van verkeersinstituut Vias geeft tips. "Een wagen met een gewone verbrandingsmotor laat je best niet eerst warmdraaien."
Zo kan je veilig de baan op bij dichte mist en gladde wegen: "Liever geen dikke winterjas achter het stuur"
Els Kesteleyn
Gepubliceerd:
Het consumententeam van Radio2 gaat op zoek naar een antwoord op al je vragen. Heb je een verhaal of vraag, laat het ons weten op consumenten@radio2.be.
Heel wat mensen rijden bij mist met hun achtermistlichten aan. "Die zijn verplicht als het zicht beperkt is tot minder dan 100 meter", legt Stef Willems van verkeersinstituut Vias uit. "Mét mistlichten rijden als de mist is opgetrokken, is trouwens ook gevaarlijk."
Om tijd te winnen, durven autobestuurders er wel eens voor te kiezen om maar een gedeelte van de voorruit ijsvrij te maken voor ze vertrekken. "Wegrijden zonder een goed zicht is echt gevaarlijk. Niet doen! Je maakt beter je auto helemaal ijsvrij voor je vertrekt", vertelt Willems. Maar veel mensen doen dat door hun auto te laten warmdraaien. "Dat is dan weer geen goed idee."
Hoe moet het dan wel, je auto rijklaar maken bij vriesweer?
Je auto laten warmdraaien: geen goed idee
Alles hangt af van het soort wagen waarmee je rijdt. Rijd je elektrisch of met een hybride, dan kan je met een app je auto laten voorverwarmen als die thuis nog aan de lader hangt. "Je verbruikt dan wel extra elektriciteit, maar het is minder vervuilend dan wanneer je je diesel- of benzinewagen stationair laat draaien."
Je benzine- of dieselauto stationair laten draaien om je wagen op te warmen en de ruiten sneller ijsvrij te krijgen, is slecht voor je motor en voor het milieu. "Wanneer je die laat draaien, gebruikt hij een extra rijk mengsel. Dat betekent dat er veel brandstof ingespoten wordt, in verhouding tot de hoeveelheid lucht die bij de verbranding gebruikt wordt. Hierdoor vervuil je je motor."
"Op korte termijn is dat geen ramp, maar na verloop van tijd kan het wel zijn dat je motor minder krachtig wordt, en de levensduur van de motor verkort. Je verbruikt op die manier ook energie zonder je te verplaatsen, niet echt nuttig dus."
Kies altijd eerst voor je veiligheid
Toch kies je beter eerst voor je veiligheid en denk je pas daarna aan het milieu, vindt Willems. "Dus liever even kort stationair laten draaien dan wegrijden met ijs op je voorruit, waardoor je niet goed kan zien. Laat dan wel niet je verwarming op maximum draaien. Verwarm bijvoorbeeld alleen je autostuur. Je kan ook op voorhand een stuk karton of aluminiumfolie op je voorruit leggen. Dan moet je nadien niet zo veel ijs wegkrabben."
Wie koude zegt, zegt dikke jas, maar die laat je best uit wanneer je aan het rijden bent. "Je doet beter geen dikke winterjas aan achter het stuur. Dat schaadt je bewegingsvrijheid én je gordel werkt minder goed omdat er meer speling op zit", legt Williams uit.
"Ik wil dat niet dramatiseren, want ik begrijp dat je bij vriesweer niet in je hemdje in de wagen wil springen, maar het is niet aan te raden. Trek ook je jas niet al rijdend uit, maar ga eerst langs de kant staan. Tot slot, calculeer ook gewoon extra tijd in om ergens op tijd te zijn, zodat je niet met stress de weg op gaat.”
