De provincie Antwerpen laat onderzoeken hoe de fietsostrade F106 tussen Herentals en Aarschot verkeersveiliger kan worden. "Door het groeiende fietsgebruik en de gewijzigde richtlijnen voor fietsinfrastructuur onderzoeken we, op vraag van de gemeenten en steden langs het traject, wat er nodig is om de fietsostrade te optimaliseren”, zegt gedeputeerde voor Mobiliteit Luk Lemmens (N-VA).
De fietsostrade F106 tussen Herentals en Aarschot is meer dan 30 jaar oud. Ze werd aangelegd door de provincie Antwerpen op een oude spoorbedding. Sindsdien wordt de fietsverbinding beheerd door de steden en gemeenten langs het traject. Die zijn nu vragende partij om te bekijken hoe het comfort en de veiligheid van de fietser er kan verbeteren. Het gaat om Herentals, Westerlo, Hulshout, Herselt en Aarschot.
250 fietsers per uur op piekmomenten
De richtlijnen waaraan fietsinfrastructuur moet voldoen is in de loop van de jaren veranderd. Er zijn ook steeds meer fietsers die van de verbinding gebruik maken. Op piekmomenten worden er meer dan 250 fietsers per uur geteld. De provincie Antwerpen zal de coördinatie van het project op zich nemen. Ook de provincie Vlaams-Brabant werkt mee omdat de fietsostrade door twee provincies loopt.
De provincie Antwerpen stelt binnenkort een studiebureau aan dat de knelpunten op de fietsostrade in beeld moet brengen. "Dat kan gaan om een verbreding van het fietspad, het veiliger maken van kruispunten of het verbeteren van de zichtbaarheid. Al deze punten bundelen we in een startnota. Die nota dient dan later als basis voor de verdere stappen in de optimalisatie van de F106”, legt gedeputeerde Luk Lemmens (N-VA) uit.
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
