Binnenkort zullen er ook onbemande flitscamera's en trajectcontroles mogen komen in fietszones om snelheidsovertreders te flitsen. Dat heeft de Vlaamse regering beslist, schrijft Het Nieuwsblad. In zo'n fietszone mag je als automobilist niet sneller dan 30 kilometer per uur en mag je ook geen fietsers voorbijsteken. Ook speedpedelecs kunnen geflitst worden wanneer ze sneller dan 30 kilometer per uur door een fietszone rijden.
Binnenkort onbemande flitscamera's in fietszones: ook speedpedelecs kunnen er geflitst worden
Kathleen Heylen
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:
In verschillende steden zijn er de laatste jaren heel wat fietszones ingericht. Dat zijn straten - zones - waar fietsers op de eerste plaats komen. Gemotoriseerd verkeer (auto's, bromfietsen, speedpedelecs) mag er rijden, maar mag niet sneller dan 30 kilometer per uur rijden. Auto's mogen fietsers ook niet inhalen.
Controleren op snelheidsovertreders in fietszones is echter moeilijk, want overtredingen kunnen er alleen door agenten ter plaatse vastgesteld worden. De Vlaamse regering heeft nu beslist dat er in fietszones onbemande flitscamera's of trajectcontroles mogen komen. "Zo geven we gemeenten en politiezones meer en betere mogelijkheden om de snelheidslimiet in fietszones efficiënt te handhaven", zegt minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD).
Dat is niet alleen belangrijk voor bestuurders van auto's en bromfietsen, maar ook voor bestuurders van speedpedelecs. Ook zij kunnen geflitst worden als ze sneller dan 30 kilometer per uur rijden. Speedpedelecs hebben een nummerplaat en kunnen maximaal 45 kilometer per uur rijden.
Vlaamse Stichting Verkeerskunde: "Niet meer dan logisch"
"Het is niet meer dan logisch dat er ook onbemande flitscamera's en trajectcontroles in fietszones komen", zegt Werner De Dobbeleer, woordvoerder van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV). "Als een lokaal bestuur vaststelt dat er in zo'n zone veel overtredingen zijn, kan het dan beslissen om maatregelen te nemen om die zone veiliger te maken en camera's te plaatsen."
De snelheidslimieten gelden voor elke bestuurder, zegt De Dobbeleer, "automobilisten, bromfietsers, maar ook bestuurders van speedpedelecs. Het is mij niet bekend of er in fietszones veel overtredingen door speedpedelecs gebeuren, maar de controles zijn er voor iedereen."
De snelheidslimieten én de controles gelden voor elke bestuurder, automobilisten, bromfietsers, maar ook bestuurders van speedpedelecs
Werner De Dobbeleer (VSV)
Het programma "Factcheckers" toonde eerder dat speedpedelecs moeilijk te flitsen zijn omdat ze een nummerplaat achteraan hebben. "Dat zal allicht gaan over trajectcontroles omdat die voertuigen identificeren op basis van een nummerplaat vooraan. Snelle fietsen hebben die niet, maar ze hebben wel een nummerplaat achteraan. Voor een klassieke flitscamera is dat geen probleem."
De Vlaamse Stichting Verkeerskunde geeft opleidingen over hoe je veilig met een speedpedelec kan rijden, voornamelijk in bedrijven die het vervoermiddel inzetten in het woon-werkverkeer. "We zien daar toch de resultaten van. Bij die bedrijven daalt het aantal ongevallen met speedpedelecs." In de opleiding legt de VSV de nadruk op het zich bewust worden van de risico's en het zich aanpassen aan de omstandigheden en de kwetsbare weggebruikers ter plaatse.
Binnenkort onbemande flitscamera's in fietszones: ook speedpedelecs en bromfietsen kunnen er geflitst worden
Fietsersbond: "Speedpedelecs niet als een probleem zien"
De Fietsersbond is voorstander van onbemande flitscamera's en trajectcontroles. "We merken nu vaak dat er weinig controles zijn op die maximumsnelheid in fietszones", zegt woordvoerder Wies Callens aan VRT NWS.
"Hoeveel overtredingen er zijn door speedpedelecs, is moeilijk vast te stellen. Veel fietsers hebben het al wel eens voorgehad dat ze ingehaald worden door een speedpedelec in een fietszone. Dat mag, zolang die speedpedelec zich houdt aan de snelheidsbeperking van 30 kilometer per uur."
Callens waarschuwt wel om speedpedelecs niet als een probleem te zien. "Een speedpedelec vervangt een auto in het verkeer, wat een oplossing voor het mobiliteitsprobleem is."
