De Nederlandse minister van Infrastructuur Mark Harbers heeft zijn plan om het aantal vliegbewegingen op de Amsterdamse luchthaven Schiphol al volgend zomerseizoen te beperken, voorlopig opgeschort. Dat heeft de minister zelf gemeld in een brief aan de Tweede Kamer in Den Haag. De Europese Unie en de Amerikanen hadden openlijk vragen bij de juridische haalbaarheid van het plan.
De Nederlandse regering had beslist dat het aantal vluchten op Schiphol volgend jaar moet dalen, van 500.000 naar 460.000 en in 2025 zelfs naar 440.000. De regering blijft erbij dat Schiphol op termijn moet krimpen om natuur, klimaat en leefomgeving te sparen, maar stelt vast dat het plan om daar al volgend jaar mee te beginnen op te grote juridische bezwaren stuit.
In een brief aan de parlementsleden verwijst minister van Infrastructuur Mark Harbers onder meer naar een brief van de Europese Commissie en naar druk van de Verenigde Staten en Canada. Zo uitte Europees transportcommissaris Adina Valean haar zorgen over de eerste stap uit het krimpplan. Die zou strijdig zijn met het Europees recht, omdat van tevoren niet goed is overlegd met de luchtvaartsector.
En het Amerikaanse transportministerie liet eerder deze maand weten dat het de opgelegde krimp, die ook Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen (zoals JetBlue) hard zou raken, beschouwt als een schending van internationale afspraken.
"Onzekerheid voor omwonenden en sector blijft"
Luchthaven Schiphol reageert teleurgesteld. "Vermindering van het aantal vluchten is voor ons geen doel op zich, maar eindelijk was er duidelijkheid en zekerheid voor omwonenden", klinkt het daar. "Met deze ontwikkeling trekken omwonenden aan het kortste eind en dat stelt Schiphol teleur."
De beslissing zou volgens de luchthaven ook tot meer onzekerheid voor de luchtvaartsector leiden. De noodzaak van een nachtsluiting wordt nog groter, net als andere maatregelen, zoals een verbod op privévluchten en het weren van de meest lawaaierige vliegtuigen, luidt het. "Het is echt de hoogste tijd dat omwonenden merkbaar minder hinder krijgen."
Harbers erkent dat de opschorting "een bittere pil is voor de omgeving", maar hij benadrukt dat de regering "vasthoudt aan het herstellen van de balans tussen Schiphol en haar leefomgeving".
KLM reageert tevreden
De Nederlandse vliegtuigmaatschappij KLM reageert dan weer tevreden op de voorlopige opschorting. Door de krimp dreigden ook landingsrechten die de maatschappij heeft op luchthavens in de Verenigde Staten in het gedrang te komen.
De maatschappij heeft het over "een belangrijke stap om vergelding te voorkomen en te kunnen blijven vliegen naar de Verenigde Staten". Ze zegt voorts dat is "afgesproken om versneld aan de slag te gaan om vermindering van geluidshinder te realiseren, onder meer door schoner, stiller en zuiniger te vliegen".
