Gent start rechtszaak over wijkmobiliteitsplan in Zwijnaarde opnieuw op: "Overtuigd dat we het zullen halen" 

In Gent is een zaak in kort geding, rond het wijkmobiliteitsplan in Zwijnaarde, opnieuw opgestart. De stad doet dat om het plan op 4 december uit te kunnen rollen. Het wijkmobiliteitsplan botste eerder op tegenstand. Een rechtsgang werd op pauze gezet, in afwachting van een uitspraak in een soortgelijke zaak rond Oud Gentbrugge en Dampoort. Daar besliste een rechter na protest dat het wijkmobiliteitsplan er toch mag doorgaan. Schepen Filip Watteeuw (Groen) ziet zich gesterkt om nu ook de juridische hindernis in Zwijnaarde weg te werken. "We hebben beslist om de zaak opnieuw op te starten, we zijn ervan overtuigd dat we met een sterke argumentatie ons gelijk zullen halen."  Enkele handelaars en buurtbewoners willen dat het plan opgeschort wordt. 

Gent wil, na de binnenstad, ook de mobiliteit in de deelgemeenten en buitenwijken sturen. Algemeen betekent het dat de stad maatregelen neemt om het doorgaand verkeer te weren, door verkeersfilters te installeren en eenrichtingsverkeer in te voeren in bepaalde straten. De stad wil zo de leefbaarheid in de wijken verhogen. De nieuwe situatie in Zwijnaarde vanaf begin december is nu al na te lezen op de website van de stad . 

De tegenstanders vinden dat ze te weinig betrokken zijn bij de opmaak van het wijkmobiliteitsplan. Ze stellen dat er nodeloos omgereden moet worden via grotere invalswegen en vrezen meer luchtvervuiling rond sommige wegen. De klagende handelaars zijn bang dat de klanten hun zaak links zullen laten liggen. Het is, kort samengevat, waar de spanningen om draaien. 

De advocaat van de klagers, Dominique Blommaert, kondigt aan dat hij een zaak start bij de rechtbank van eerste aanleg om schadevergoedingen te eisen voor onkosten die inwoners van Zwijnaarde zouden maken als het plan toch doorgevoerd wordt. "We gaan echt bijhouden hoeveel kilometers de inwoners moeten omrijden, bijvoorbeeld om een brood te halen bij de bakker."

De klagers sturen ook een brief naar de Gentse gemeenteraad met de vraag om de wijkmobiliteitsplannen opnieuw op de politieke agenda te zetten. "We horen ook bij leden van de meerderheid dat niet iedereen deze plannen nog ondersteunt. We willen dat dit daarom opnieuw besproken wordt. Wie staat hierachter en wie niet? Het is tijd om daar nu duidelijkheid over te scheppen", besluit Blommaert. 

Er is in Gent al enkele maanden juridisch getouwtrek over de invoering van enkele wijkmobiliteitsplannen. Begin dit jaar begon het protest tegen het plan aan Gentbruggebrug. Ook daar stapten handelaars naar de rechter. Eerst draaide het om de voorbereidende werken, later volgde er een zaak in kortgeding. De klagers haalden hun slag thuis en het plan werd gepauzeerd. De stad ging tegen die beslissing in beroep en besloot tegelijk ook om de uitrol van een ander wijkmobiliteitsplan, in Zwijnaarde, on hold te zetten. Dat in afwachting van de uitspraak. 

In Zwijnaarde werd een rechtsgang in kort geding on hold gezet. Tot nu, want eind oktober kreeg Gent in beroep gelijk. De stad liet weten dat het plan in Gentbrugge er rond de krokusvakantie komt, in Zwijnaarde gaat het al vanaf 4 december van start. Of dat nu ook zal doorgaan, is af te wachten.