Er komen geen nieuwe investeringen in De Lijn. Vlaams minister van mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) benadrukt in “De ochtend” op Radio 1 dat het budget voor de vervoersmaatschappij vastligt voor de komende vijf jaar en er al extra geïnvesteerd is. Afgelopen weken pleitten de CEO en voorzitter van De Lijn in de media voor bijkomend budget om het bedrijf efficiënter te doen werken.
Geen bijkomende investeringen in De Lijn ondanks noodkreet CEO, minister Peeters: "Budget ligt vast voor komende vijf jaar"
Cisse Michiels
Gepubliceerd:
"Het lijkt alsof wij opzettelijk besparen en maatregelen nemen die niet goed zijn voor het bedrijf. Het tegendeel is waar. Ze hebben al extra middelen gekregen. De Lijn krijgt 1,2 miljard euro per jaar aan werkingskosten en 300 miljoen per jaar voor extra investeringen. Dat ligt vast voor de komende vijf jaar", zegt Peeters. De extra middelen worden volgens de minister nu al ingezet voor werken in Gent, Antwerpen en Limburg.
De Lijn heeft al extra middelen gekregen
Minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD)
De Lijn en de Vlaamse regering sloten vorig jaar het zogenoemde openbare dienstencontract, waarin tot 2027 is vastgelegd wat De Lijn moet doen en hoeveel budget ze krijgt. "Als men nu anderhalf jaar na het sluiten van die overeenkomst zegt dat dat geen goede overeenkomst is, waarom heeft men dan die ondertekend?", vraagt de minister zich af.
De Lijn-CEO Ann Schoubs haalde enkele weken geleden uit naar de politiek. Er is volgens haar in het verleden een verrottingsstrategie toegepast. Ze erkent dat deze regering wel degelijk investeert, maar De Lijn staat voor grote uitdagingen: "Kwalitatief hoger openbaar vervoer zal niet gaan zonder dat er de nodige middelen tegenover staan."
"De Lijn gebruikt niet volledige budget"
"Er is nooit genoeg geld" pareert Peeters de kritiek van Schoubs. Ze vindt ook dat het bedrijf zelf schuld treft. "De Lijn heeft nog maar 31 procent van de investeringsmiddelen die ze heeft gekregen ook effectief ingezet. Als de noden zo hoog zijn, zou je als management ook veel sneller aanbestedingen in de markt kunnen plaatsen."
Vorige week in het parlement haalde Peeters nog forser uit naar Schoubs: "Stop met zagen en klagen. Een bedrijf dat problemen heeft, gaat niet huilen in de krant." Peeters komt naar eigen zeggen goed overeen met Schoubs: "Die uitspraken waren niet persoonlijk naar haar gericht." De regering heeft net meer vertrouwen en autonomie gegeven aan De Lijn via de overeenkomst vorig jaar, aldus de minister.
De Lijn zit volop in een transitie. Op dit moment wordt de zogenoemde basisbereikbaarheid uitgerold. Men vertrekt daarbij niet meer vanuit het principe om voor elke Vlaming binnen de zoveel meter een bus- of tramhalte te voorzien maar kijkt naar de vraag om vervolgens het aanbod vast te leggen. In verschillende fasen past De Lijn de komende jaren een groot deel van de trajecten aan.
"Die transitie zal zorgen voor een verbetering. Ik heb er vertrouwen in dat De Lijn dat goed gaat doen ", besluit Peeters.
Geen bijkomende investeringen in De Lijn ondanks noodkreet CEO: "Budget ligt vast voor komende vijf jaar"
