De voormalige Ford-site in Genk heeft een nieuwe invulling en een nieuwe naam gekregen: Logistics Valley Flanders. De oude hallen en gebouwen langs het kanaal werden de voorbije jaren gesloopt, zo kwam er bijna 100 hectare ruimte vrij. Er is ook een kade van 430 meter gebouwd. De Vlaamse Waterweg gaat er een containerterminal uitbouwen. En zo heeft de hele site, net geen tien jaar na de sluiting van Ford, een nieuwe bestemming.
Ford-site in Genk op minder dan 10 jaar getransformeerd en nu herdoopt tot Logistics Valley Flanders
Janna De Clerck
Gepubliceerd:
"Dit is een unieke site met een rijk verleden", vertelt Chris Danckaerts van De Vlaamse Waterweg. "Toen Ford de sluiting aankondigde, was er een algemene consternatie. Maar gelukkig gingen toen alle neuzen snel in dezelfde richting, zowel bij de overheid als bij privé-investeerders."
Op minder dan tien jaar na de sluiting van Ford in Genk is de site volledig herbestemd. "De ligging van deze site van 100 hectare aan het Albertkanaal is dan ook uniek en verdiende ook een unieke invulling. En dat hebben we op een snel tempo kunnen realiseren."
Dankzij de kaaimuur van 430 meter kunnen we de binnenvaart in Limburg een boost geven
Chris Danckaerts, gedelegeerd bestuurder De Vlaamse Waterweg
De oude gebouwen op de site zijn gesloopt, de gronden gesaneerd en aan het kanaal werd een kade van 430 meter aangelegd. "Zo kan een privé-partner hier een containerterminal uitbouwen", legt Danckaerts uit. "De grootste binnenschepen met een lengte tot 200 meter zullen hier kunnen aanmeren. Ik verwacht dat terminal tegen de helft van volgend jaar op volle kracht zal draaien. Het is de bedoeling om hier dan 130.000 containers per jaar te verwerken. Dit gaat de binnenvaart in Limburg een boost geven. En dankzij deze terminal zullen zo'n 100.000 ritten met vrachtwagen uitgespaard kunnen worden."
Ik verwacht dat hier, net als in de tijd met Ford, weer een hele nieuwe dynamiek zal ontstaan
Wim Dries, burgemeester Genk
"Op tien jaar tijd hebben we hier een sterke logistieke poort gebouwd", vindt burgemeester Wim Dries (CD&V) van Genk. "Ze zal de toekomst van Genk en Limburg verder gaan bepalen. Dat zien we nu al, drie grote bedrijven zijn hier al actief: Port of Limburg is in volle ontwikkeling. H.Essers heeft al 100.000 vierkante meter gerealiseerd en Genk Green Logistics zit al aan over de 100.000 vierkante meter. Hier werken al meer dan 1.000 mensen."
Op de site werden ook nieuwe wegen en 5 kilometer aan brede fietspaden aangelegd. "Zo zal dit terrein zeker de tand des tijds kunnen doorstaan", vindt Danckaerts. "En het is het hart van onze industriezone Genk-Zuid, die in totaal 1.500 hectare groot is", vult de burgemeester aan. "Ik verwacht dat hier, net als in de tijd met Ford, weer een hele nieuwe dynamiek zal ontstaan."
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
