Van 50 naar 30 kilometer per uur en meer fietsstraten: De Panne start met nieuw verkeersveiligheidsplan

In het verkeersveiligheidsplan van De Panne schroeft de gemeente vooral de toegelaten snelheid naar beneden in de woonkernen. In plaats van 50 kilometer per uur zullen chauffeurs er maar 30 kilometer per uur meer mogen rijden. "Het is logisch dat die maatregel de verkeersveiligheid ten goede zal komen", zegt burgemeester Bram Degrieck (Het Plan-B).

Concreet komt er een zone 30 in de Dijk van Adinkerke, de Moeresteenweg en de Duinhoekstraat tussen de Langgeleedstraat en de rotonde bij Moeder Lambik. In de Niewpoortlaan, Duinkerkelaan, Westhoeklaan, Veurnestraat, Dynastielaan en Groene Biezenlaan zal je wel nog 50 kilometer per uur mogen rijden, maar in alle zijstraten geldt een zone 30 of een zone 20 als het een woonerf is. Er komen ook acht nieuwe woonerven bij.

Daarnaast voert De Panne ook vijftien fietszones in, waar fietsers voorrang krijgen op de auto en waar de auto de fiets niet mag inhalen. Het verkeersveiligheidsplan kostte 400.000 euro. Er zijn bijkomende middelen via het project Transmobil en via het Kopenhagenplan van de Vlaamse overheid kan De Panne tot 252.000 euro krijgen.

Niet iedereen is blij met het voorstel. Oppositieraadslid Johan Blieck (CD&Vplus) stemde tegen. "Een fietszone is pas nuttig als er minder auto’s dan fietsers rijden, anders roept dat alleen maar ergernis op", stelt Blieck.

Burgemeester Bram Degrieck laat weten dat de fietszones bewust gekozen zijn. "De trajecten zijn niet te lang. Te veel of te lange fietszones zijn niet handhaafbaar of zorgen voor wrevel, zowel bij de auto als bij de fiets. Wat de handhaving betreft, zal de lokale politie onafhankelijke controles uitvoeren. Maar het wordt geen heksenjacht."