In de schoolomgeving in Baal wordt een dynamische 30/50-regeling ingevoerd. Vier maanden na de invoering blijkt uit evaluatie dat een permanente trajectcontrole tot 30 kilometer per uur de veiligheid niet verhoogt. De twee trajectcontroles rond de scholen zijn nu allebei dynamische, de twee andere trajectcontroles in zone 30 in de hoofdstraat van Tremelo blijven permanent op 30 km/uur.
Tremelo past trajectcontrole aan scholen in Baal aan: “Niet meer permanent 30 kilometer per uur”
Lennart Segers
Gepubliceerd:
In Tremelo werden er sinds de invoering van de vier trajectcontroles in april meer dan 17.000 boetes geïnd, goed voor meer dan 900.000 euro. Slechts een deel van die 900.000 euro komt terecht in de gemeentekas. De firma die de boetes int, ontvangt de rest. “Het geld zal gebruikt worden om de verkeersveiligheid nog te verhogen”, zegt schepen van mobiliteit Nick De Rijck (N-VA).
Anderhalf procent van de bestuurders houdt zich niet aan de snelheidsbeperkingen. Met de aanpassing van permanent naar dynamische 30/50 zal dat aantal vermoedelijk nog dalen. Toch is 17.000 boetes een groot aantal voor een kleine gemeente met net geen 15.000 inwoners. Het grote aantal boetes is volgens de schepen De Rijck wellicht te wijten aan het feit dat het merendeel van de beboete bestuurders niet in Tremelo woont. “Tachtig procent van hen is niet van Tremelo”.
De nieuwe regeling moet volgende week worden bekrachtigd tijdens de gemeenteraad.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
