Camera's tegen gsm'en achter stuur komen er voorlopig niet door politieke onenigheid en juridische vragen 

Tot 14 betrapte bestuurders per rijstrook per uur tijdens de spits op de Antwerpse ring: dat was het resultaat van de eerste test van verkeersveiligheidsinstituut Vias met slimme camera's die gsm-gebruik achter het stuur opsporen. Boetes - en die lopen in ons land op tot 174 euro per overtreding - kregen de bestuurders nog niet, maar dat zou veranderen bij het volgende proefproject in 5 politiezones, kondigde minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) vorig jaar aan.

Alleen lijkt het er niet op dat dat proefproject er deze regeerperiode nog zal komen. Politiek is er geen eensgezindheid, schrijft Het Nieuwsblad en een belronde door VRT NWS lijkt dat alleen maar te bevestigen. "Er zijn nog extra juridische checks nodig", klinkt het op het kabinet van Gilkinet. "En een akkoord van Binnenlandse Zaken en Justitie." 

Maar bij Justitie staan ze alvast niet meer te springen voor het idee. Minister van Quickenborne (Open VLD) laat weten dat hij "ideologische, juridische, technische en financiële vragen heeft bij het systeem". Ook Open VLD-Kamerlid Marianne Verhaert zegt dat de liberalen "een koele minnaar zijn" van het project, "omwille van de privacy: men filmt wel degelijk in de wagen en de persoon". 

Ook bij Vias bevestigen ze dat er momenteel geen proefproject meer op stapel staat. "Jammer dat dat niet verder onderzocht wordt", zegt woordvoerder Stef Willems. "Zeker als je weet dat de gsm een van de grootste afleiders is in het verkeer." Volgens de meest recente schattingen zorgt gsm-gebruik achter het stuur jaarlijks voor 50 verkeersdoden en ruim 4.500 gewonden.

Dat het systeem werkt en dus de pakkans drastisch kan verhogen, wees de eerste test van Vias al uit. Maar wat met de privacyvragen? "Daar hebben wij ook mee geworsteld, maar er zijn oplossingen voor: foto's van mensen die niet in overtreding zijn, worden meteen gewist en passagiers worden automatisch onherkenbaar gemaakt." Het gaat voor alle duidelijkheid ook over aparte, daarvoor bestemde camera's: het is niet zo dat de bestaande camera's voor nummerplaatherkenning (ANPR) daarvoor worden ingezet, zoals soms werd beweerd.

Willems wijst erop dat de Nederlandse politie vergelijkbare camera's al enkele jaren inzet. "Men heeft daar op twee jaar tijd 35 procent meer bestuurders kunnen beboeten. Het is bovendien een verplaatsbaar systeem, zodat mensen niet op voorhand weten waar ze worden gecontroleerd. Dat zorgt ervoor dat mensen toch twee keer nadenken voor ze gsm'en achter het stuur. Te meer omdat de boetes daar 350 euro zijn, het dubbele van hier."