Seingevers bij wielerwedstrijden worden steeds vaker geconfronteerd met agressieve automobilisten die toch willen doorrijden. "Tijdens de GP Van Looy gebeurde het zelfs in de koers. Er moet iets veranderen. We vinden nu al amper vrijwilligers", zegt Peter Stockx die met zijn bedrijf Minasto elk weekend honderden seingevers inzet.
"Elk weekend agressie van automobilisten tegen seingevers": noodkreet van vrijwilligers in de koers
Dennis van den Buijs
Gepubliceerd:
"Het gaat relatief goed met onze seingever die is aangereden in de GP Van Looy. Voor de duidelijkheid: de auto van Lotto Dstny is niet over de man zijn benen gereden. Wat je op basis van de beelden wel kan denken." Aan het woord is Peter Stockx die afgelopen weekend met zijn organisatie Minasto Event Support de seingeving op de GP Van Looy verzorgde. Op beelden is te zien hoe een ploegauto de seingever negeert en omverrijdt.
Seingevers in de koers klagen over agressie automobilisten na incident in Olen
De auto van Lotto had het parcours verlaten en wilde via een binnenweg opnieuw in koers komen
Peter Stockx, seingeversorganisatie Minasto
Stockx sprak de bewuste signaalgever en vertelt diens versie van de feiten. "De auto van Lotto Dstny had het parcours verlaten en wilde er via een binnenweg opnieuw oprijden. Geen enkele auto mag dat, dus greep de signaalgever in. Maar de bestuurder reed door, en raakte de vrijwilliger. De chauffeur heeft zich achteraf geëxcuseerd, maar het is heel erg dat zoiets in een wielerwedstrijd gebeurt." De wielerploeg zette de bewuste chauffeur intussen op non-actief.
Agressie, schelden en tegen benen rijden
Stockx hekelt op Radio2 het gebrek aan respect voor de honderden vrijwilligers zonder wie koersen onmogelijk is. "Elk weekend is er agressie van automobilisten, maar die zie je niet. Sommigen schelden, anderen rijden tegen de benen van de signaalgevers. Ze hebben allemaal haast en respecteren het gezag van signaalgevers niet", zegt Stockx. "De tijden zijn op dat vlak veranderd. Nochtans hebben signaalgevers het recht verkeer tegen te houden vanaf de passage van de rode vlag (eerste officiële auto in koers nvdr.) en de bezemwagen met de groene vlag."
De incidenten maken het niet aantrekkelijker om seingever te worden. "Het is een probleem om elk weekend honderden vrijwilligers te vinden. De meesten zijn boven de 60 en opvolgers staan niet klaar. Ze kunnen maximaal 40 euro per dag verdienen bovenop hun kilometervergoeding", aldus Stockx.
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
