Oudenaarde zet artificiële intelligentie in om staat van de wegen te controleren

Oudenaarde wil efficiënter omspringen met haar budget voor wegenonderhoud. De stad gaat daarom in zee met het bedrijf ASAsense uit Gent. Het bedrijf heeft een technologie ontwikkeld dat met sensoren en artificiële intelligentie de staat van de wegen in kaart brengt. Maandelijks bezorgen zij een rapport aan de stad die de onderhouds- en reparatiewerken dan beter kan plannen.

ASAsense is een spin-off van de UGent die twee jaar geleden begon met een technologie om via sensoren en artificiële intelligentie de staat van de wegen in kaart te brengen. In een eerste fase sprongen een 8-tal gemeenten, waaronder Sint-Niklaas, mee op de kar om de technologie verder te ontwikkelen. De technologie staat nu op punt en het bedrijf gaat in Oudenaarde 14 wagens, die vaak rondrijden op het grondgebied van de stad, nu uitrusten met sensoren. 

CEO Thomas Weyn: "In de wagen installeren wij een geluidssensor die het rolgeluid van de banden meet. Dat geluid wordt naar onze servers gestuurd en dan laten we er de artificiële intelligentie er op los. Die haalt er alle ruis uit en zorgt ervoor dat alle wagenspecifieke elementen eruit gefilterd worden. We doen ook metingen van de trillingen en met al die data kunnen we dan de staat van de weg in kaart te brengen." Maandelijks levert het bedrijf een rapport met een overzicht aan de stad Oudenaarde, waardoor de stad de staat van de weg kan opvolgen.

Met de data die de stad zo verzamelt kan ze veel beter de onderhouds- en reparatiewerken inplannen. Schepen van Openbare Werken John Adam (Open VLD): "Er zijn altijd wel klachten over de staat van de weg, maar nu gaan we op een veel objectievere manier inzicht krijgen over hoe het met onze wegen gesteld is." Op die manier hoopt de stad te kunnen ingrijpen vooraleer er klachten binnenlopen.

Maar het gaat de stad om meer dan de tevredenheid van de inwoners. Met het systeem kan er ook geld bespaard worden. "Kleine herstellingen uitvoeren is veel goedkoper dan enkele jaren later een volledige straat te moeten heraanleggen." De eerste wagens zijn gisteren en vandaag al uitgerust met de sensoren. Volgende week moeten alle 14 wagens klaar zijn om met de metingen te kunnen starten.