Turnhoutsebaan en Plantin en Moretuslei in Borgerhout even onveilig voor fietsers na ingrepen zegt burgerinitiatief

De Turnhoutsebaan is goed een jaar een fietsstraat, maar dat heeft de fietsveiligheid niet verhoogd, zegt burgercollectief Pak Ze Aan. Ze voerden zelf onderzoek en kwamen uit op 12 slachtoffers op een jaar tijd, tegenover 13 vier jaar geleden. De burgerbeweging benadrukt bij de start van dit nieuwe schooljaar dat de veiligheid nog veel beter kan. Volgens "Pak ze aan" wordt in het recentste verkeersveiligheidsrapport van het district door de politie, geen aandacht besteed aan de Turnhoutsebaan. Daarom schakelde het burgerinitiatief zelf experts in die hun zaak steunen om de fietsveiligheid te evalueren.

"Vooral 's avonds en 's nachts worden de regels van de fietsstraat aan de laars gelapt", zegt mobiliteitsexpert Dirk Lauwers (UGent en UAntwerpen) die zelf actief is in het burgercollectief. "De helft van de fietsongevallen zijn 's nachts gebeurd. Het rijgedrag verandert als de zon ondergaat: er wordt meer door het rood gereden en er wordt dan ook sneller gereden. Daarom vragen we de minister en AWV (Agentschap Wegen en Verkeer) om roodlichtcamera's en de andere beloofde maatregelen." Het burgerinitiatief benadrukt dat de fietsstraat wel een verbetering is: er wordt duidelijk veel meer gefietst, maar er moeten nog meer veiligheidsmaatregelen komen met meer controle.

De Turnhoutsebaan is sinds juli 2022 een fietsstraat en zone 30 geworden. De verkeerssituatie is veiliger geworden, maar het kan nog veel beter. De experten vergeleken de periode voor corona met het jaar dat de fietsstraat van kracht is. Het aantal (licht)gewonden in het verkeer is met de fietsstraat gedaald van 40 naar 35. Maar voor fietsers en voetgangers bleef het aantal bijna gelijk: 13 fietsers geraakten gewond in 2019 en 12 fietsers het voorbije jaar. In de twee periodes geraakten evenveel voetgangers gewond. 

Burgerinitiatief Pak Ze Aan liet ook de fietsveiligheid bekijken op de andere drukke gewestweg die door district Borgerhout loopt, de Plantin en Moretuslei. "Daar is sinds de heraanleg van de fietspaden in 2019 ook weinig verbeterd", aldus Lauwers die de ongevallencijfers onderzocht. "Die weg zou het paradepaardje moeten zijn voor fietsveiligheid in de stad, maar er gebeuren driekwart meer ongevallen dan op de Turnhoutsebaan."

In mei overleed nog een fietsster toen ze werd aangereden door een vrachtwagen en in juli geraakte nog een fietsster op een gelijkaardige manier zwaargewond. Vooral de kruispunten zijn gevaarlijk zegt Lauwers. "Driekwart van de ongevallen vindt plaats op de kruispunten. Ondanks de nieuwe fietspaden is het aantal ongevallen ook niet gedaald." Op de Plantin en Moretuslei zijn ook ingrepen nodig. "Ik heb soms de indruk dat men maar laat betijen en hoopt dat de commotie voorbijgaat na een dodelijk ongeval en dat er niet wordt ingegrepen. Maar de situatie is er echt gevaarlijk."

Het kabinet van de Antwerpse schepen voor mobiliteit Koen Kennis (N-VA) wilde bij VRTNWS niet reageren op de oproep van Pak Ze Aan.