De gemeente Kluisbergen pakt uit met een nieuw mobiliteitsplan. Er komt een drastische verlaging van de toegestane snelheid. De vier dorpskommen worden volledig zone 30, de verbindingswegen tussen de dorpskernen worden bijna allemaal zone 50. Er komen ook fietsstraten in Berchem en Ruien. De gemeente had een enquête gehouden bij de bevolking.
Nieuw mobiliteitsplan Kluisbergen voert grote snelheidsverlagingen en extra fietsstraten in
Marc Dewilde
Gepubliceerd:
Het gemotoriseerde verkeer in de gemeente Kluisbergen staat voor grote wijzigingen. Het nieuwe circulatieplan voert grote zones 30 in en ook de schoolomgevingen worden ruimer. Op de verbindingswegen tussen de dorpskernen zal je nog maar 50 per uur mogen rijden. "In 2020 hebben we aan de hand van een mobiliteitsenquête de huidige situatie en de knelpunten geanalyseerd", zegt schepen Willem-Jan Baert (Gemeentebelangen), "heel wat inwoners lieten weten dat er te snel gereden wordt in hun straat. We willen daarom het fietsverkeer aanmoedigen en de schoolomgevingen veiliger maken voor de zwakke weggebruiker. En meteen ook onze inwoners ertoe aanzetten om zich duurzaam te verplaatsen."
Invoering in fases
In Berchem wordt de volledige bebouwde kom een zone 30. Een aantal straten worden daar fietsstraten (fietsers moeten in een fietsstraat op de rijweg rijden, auto’s mogen hen niet meer inhalen, nvdr.). Ook in Ruien wordt de hele bebouwde kom een zone 30. Ook daar wordt een groot deel van de straten een fietsstraat. Ook Kwaremont en Zulzeke krijgen een verruimde zone 30.
Het invoeren gebeurt in fases en zal enkele jaren duren. Er zijn immers meerdere ingrepen nodig. "Als je een straat wil omvormen tot een fietsstraat, moet je de rijweg drastisch versmallen, anders heeft het geen zin. Er komen ook toegangspoorten aan alle zones, zodat het duidelijk is dat je een zone 30 binnenrijdt", aldus Willem-Jan Baert.
Meer info over het nieuwe mobiliteitsplan vind je op de site van de gemeente .
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
