In Eeklo is de eerste fase voor de aanleg van de Ring begonnen. De bestaande Ringlaan wordt aangepakt en doorgetrokken van Nieuwendorpe tot aan de Gentsesteenweg. Zo kan het verkeer volledig rond de stad rijden en dat moet het centrum een pak veiliger maken.
Al vijftig jaar lang wordt er onderhandeld over een Ring rond Eeklo. "In 1967 werden de eerste gesprekken gevoerd voor een ringweg", vertelt burgemeester Luc Vandevelde (SMS). "Ongeveer 20 jaar geleden is een eerste grote stap gezet met de opening van de Teut, het stuk tussen de Expresweg en de N9. Nu komt de Ring er dus echt."
De bouw van de verbindingsweg rond Eeklo zal in verschillende fases verlopen. Tussen de Teut en Nieuwendorpe zal de huidige Ringlaan aangepakt worden. Vanaf Nieuwendorpe wordt de Ring doorgetrokken tot aan de Gentsesteenweg (N9).
"Kruispunten worden vervangen door rotondes, er komen veldwegen aan de zijkant en ook een fietsenparking", vult schepen van Ringmanagement Danny Plaetinck (N-VA) aan. "We denken ook aan de fietsers, met afgescheiden fietspaden en een fietstunnel."
Minder verkeer in centrum
De Ring moet veel auto's en vrachtwagens uit het stadscentrum weren. "Elke dag rijden 27.000 voertuigen door de stad", zegt Plaetinck. "Dat heeft een invloed op de filevorming, de verkeersonveiligheid, de leegstand, de gezelligheid en het feel good-gevoel. De Ring zal een belangrijke impact hebben op het centrum."
Klaar tegen 2030?
Eeklo denkt tegen 2030 klaar te zijn met de werken. Bij het Agentschap Wegen en Verkeer vrezen ze dat die einddatum krap wordt. "Voor fase 3 en 4 van de werken zijn er onteigeningen nodig", aldus woordvoerder Jef Schoenmaekers. "Het is altijd afwachten hoe vlot dat verloopt. En dan heb je ook nog de werken zelf die van grote orde zijn. Het belangrijkste is nu dat er iets gebeurt op het terrein en dat we vertrokken zijn."
Meer informatie
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
